{"title":"Pneus VTT Maxxis High Roller","description":"\u003cp data-start=\"299\" data-end=\"680\" class=\"\"\u003eLa gamme \u003cstrong data-start=\"308\" data-end=\"330\"\u003eMaxxis High Roller\u003c\/strong\u003e s’adresse aux riders expérimentés qui recherchent une \u003cstrong data-start=\"385\" data-end=\"419\"\u003eprécision de pilotage optimale\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus engagées. Véritable icône du segment gravity, le High Roller – dans ses déclinaisons II et III – reste un choix stratégique pour les pratiquants de \u003cstrong data-start=\"597\" data-end=\"635\"\u003eDH, enduro, e-bike ou all-mountain\u003c\/strong\u003e sur terrain technique, meuble ou rocailleux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"682\" data-end=\"924\" class=\"\"\u003eConnu pour son \u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"740\"\u003eprofil semi-ouvert à crampons en rampes\u003c\/strong\u003e, le High Roller combine une \u003cstrong data-start=\"769\" data-end=\"804\"\u003eexcellente capacité de freinage\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"846\"\u003etransmission d’appui instantanée\u003c\/strong\u003e, et une \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"892\"\u003estabilité latérale exceptionnelle\u003c\/strong\u003e en virage comme en compression.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"931\" data-end=\"988\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"938\" data-end=\"988\"\u003eProfil et sculpture pensés pour la performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"990\" data-end=\"1422\"\u003e\n\u003cli data-start=\"990\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"992\" data-end=\"1108\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"992\" data-end=\"1033\"\u003eCrampons latéraux larges et biseautés\u003c\/strong\u003e : assurent une accroche agressive dans les virages appuyés et en dévers.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1227\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1227\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1141\"\u003eCrampons centraux en rampe\u003c\/strong\u003e : optimisent le roulement tout en conservant une très bonne efficacité au freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1228\" data-end=\"1327\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1230\" data-end=\"1327\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1230\" data-end=\"1253\"\u003eEspacement optimisé\u003c\/strong\u003e : meilleure évacuation des débris et auto-nettoyage sur terrain boueux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1328\" data-end=\"1422\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1330\" data-end=\"1422\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1330\" data-end=\"1365\"\u003eVolume généreux (jusqu’à 2.50\")\u003c\/strong\u003e : excellent support à basse pression, idéal en tubeless.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1429\" data-end=\"1479\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1436\" data-end=\"1479\"\u003eChoix de gommes et carcasses techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1481\" data-end=\"2141\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1481\" data-end=\"1607\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1483\" data-end=\"1607\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1483\" data-end=\"1498\"\u003e3C MaxxGrip\u003c\/strong\u003e : triple densité avec gomme ultra tendre en bande de roulement latérale, pour un grip maximal en descente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1608\" data-end=\"1701\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1610\" data-end=\"1701\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1610\" data-end=\"1626\"\u003e3C MaxxTerra\u003c\/strong\u003e : compromis idéal pour l’enduro, avec meilleure durabilité et rendement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1702\" data-end=\"1814\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1704\" data-end=\"1814\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1704\" data-end=\"1712\"\u003eEXO+\u003c\/strong\u003e : renfort intermédiaire pour une meilleure résistance latérale et protection contre les pincements.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1815\" data-end=\"1938\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1817\" data-end=\"1938\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1817\" data-end=\"1836\"\u003eDoubleDown (DD)\u003c\/strong\u003e : carcasse double pli 120 TPI avec insert butyle pour une rigidité accrue, idéale en course enduro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"2027\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"2027\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1954\"\u003eDH Casing\u003c\/strong\u003e : double couche 60 TPI avec renforts latéraux, pour usage gravity pur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2028\" data-end=\"2141\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2030\" data-end=\"2141\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2030\" data-end=\"2048\"\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e : compatible avec montage sans chambre, pour rouler à basse pression et gagner en motricité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2148\" data-end=\"2188\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2155\" data-end=\"2188\"\u003ePour quelles configurations ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2190\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2190\" data-end=\"2334\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2192\" data-end=\"2334\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2192\" data-end=\"2205\"\u003eÀ l’avant\u003c\/strong\u003e : le High Roller est parfait en pneu directeur pour les riders recherchant du grip et de la progressivité en entrée de virage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2335\" data-end=\"2475\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2337\" data-end=\"2475\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2337\" data-end=\"2352\"\u003eÀ l’arrière\u003c\/strong\u003e : utilisé en combinaison avec un Minion DHF, DHR II ou Assegai, il garantit un excellent freinage sans perte de roulage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2476\" data-end=\"2606\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2478\" data-end=\"2606\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2478\" data-end=\"2490\"\u003eEn VTTAE\u003c\/strong\u003e : la robustesse des carcasses EXO+ et DD est parfaitement adaptée à la contrainte de masse et de relance du e-bike.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-dh-casing-tubeless-ready","title":"Pneu Maxxis High Roller III WT - 3C  Maxx Grip - DH Casing - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003eLa 3ᵉ génération du pneu DH Maxxis High Roller WT TLR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn raison de l’évolution des pistes et des exigences des meilleurs pilotes de DH mondiaux, \u003cstrong\u003eMaxxis\u003c\/strong\u003e et ces derniers ont développé en étroite collaboration la \u003cstrong\u003e3ᵉ génération\u003c\/strong\u003e du célèbre pneu Maxxis High Roller. Découvrez le \u003cstrong\u003epneu VTT High Roller III WT\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003enouveau profil\u003c\/strong\u003e le rendant plus \u003cstrong\u003epolyvalent\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eperformant\u003c\/strong\u003e. Cette nouvelle version du pneu High Roller III a déjà été titrée au Championnat du Monde UCI DHI 2024 grâce à Loris Vergier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003enouveau profil hybride\u003c\/strong\u003e possède une bande de roulement plus \u003cstrong\u003eagressive\u003c\/strong\u003e, grâce à des crampons larges en latéral et espacés. Le profil du High Roller III est conçu pour apporter une \u003cstrong\u003eadhérence\u003c\/strong\u003e constante, une \u003cstrong\u003estabilité\u003c\/strong\u003e accrue sur des pistes plus techniques et une \u003cstrong\u003etraction\u003c\/strong\u003e, même lors d’inclinaison plus importante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe pneu High Roller III se place dans la gamme Gravity de Maxxis entre le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Assegai\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Shorty\u003c\/a\u003e. Ses capacités de pilotage lui permettent d’être \u003cstrong\u003eefficace sur tous les types de terrain\u003c\/strong\u003e, c’est donc le pneu de DH et d'Enduro idéal pour des circuits ou des journées de ride qui comportent des \u003cstrong\u003eterrains diversifiés\u003c\/strong\u003e, et que vous ne souhaitez pas réfléchir à quel type de montage va être optimal. Les espaces entre ses crampons rendent le pneu High Roller III très efficace dans des conditions boueuses grâce à un \u003cstrong\u003ebon débourrage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe pneu VTT Maxxis High Roller III WT polyvalent, adhérent et robuste\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa performance et la polyvalence du pneu High Roller III sont également permises grâce aux technologies Maxxis :\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eBien que la \u003cstrong\u003ecarcasse\u003c\/strong\u003e du pneu High Roller III ait été \u003cstrong\u003enaturellement renforcée\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003etechnologie DH Casing\u003c\/strong\u003e lui permet d’être roulé dans des conditions difficiles et sur des terrains techniques, où le pneu va être mis à rude épreuve, grâce à son excellente \u003cstrong\u003erobustesse\u003c\/strong\u003e. On peut retrouver un \u003cstrong\u003einsert en butyl\u003c\/strong\u003e sur le talon du pneu, ce qui augmente la protection contre les crevaisons par pincement et \u003cstrong\u003eprotège\u003c\/strong\u003e la jante des impacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLe composé de gomme \u003cstrong\u003e3C Maxx Grip\u003c\/strong\u003e augmente fortement les capacités d’\u003cstrong\u003eadhérence\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003erebond\u003c\/strong\u003e du pneu High Roller III.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa construction \u003cstrong\u003eWide Trail\u003c\/strong\u003e permet au pneu d’être monté sur des \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/roues-vtt\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eroues de VTT\u003c\/a\u003e modernes, plus larges, dont la largeur interne est \u003cstrong\u003eentre 30 et 35 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa technologie \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e rend chaque pneu plus performant, offre un \u003cstrong\u003econfort\u003c\/strong\u003e de pilotage et une augmentation de l’adhérence grâce à la possibilité de rouler à plus basse pression. Ce type de montage permet également de \u003cstrong\u003erenforcer la protection\u003c\/strong\u003e contre les crevaisons et les pincements. Pour compléter votre montage Tubeless, munissez-vous de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité\u003c\/a\u003e, de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/valves-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003evalves Tubeless\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/fonds-de-jante-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003efond de jante Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RMTmb7-kiLc?showinfo=0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes conseils de montage de la gamme de pneus Gravity Maxxis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi vous souhaitez opter pour un montage complet avec les pneus Maxxis High Roller III, nous vous conseillons de monter la carcasse \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-double-down-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eDouble Down\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e à l’avant et DH Casing à l’arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe pneu High Roller III ne possède pas les meilleures caractéristiques de \u003cstrong\u003eroulement\u003c\/strong\u003e de la gamme. Si vous souhaitez accentuer cet aspect, le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-minion-dhr\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis \u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-minion-dhr\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eMinion DHR II\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e à l’arrière sera idéal. Ce pneu est d’ailleurs plus adapté pour un terrain très sec et compact.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis \u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eShorty\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e reste le plus performant dans les \u003cstrong\u003econditions très difficiles\u003c\/strong\u003e, grâce à ses crampons plus prononcés, vous pouvez donc l’ajouter à votre montage à l’avant lors de sorties ou courses sur terrains humides.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis \u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eAssegai\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e reste le plus polyvalent de la gamme pour rouler en DH et en Enduro, mais le pneu High Roller III reste plus \u003cstrong\u003eprécis\u003c\/strong\u003e pour une monte à l’avant.\u003c\/p\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5 x 2.40 (61-584)","offer_id":49193368879428,"sku":"S240200","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29 x 2.40 (61-622)","offer_id":49193368912196,"sku":"S240201","price":60.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/pneu_vtt_maxxis_high_roller_3_tlr_1.jpg?v=1725617441"},{"product_id":"pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-double-down-tubeless-ready","title":"Pneu Maxxis High Roller III WT - 3C Maxx Grip - Double Down - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003ePneu VTT Maxxis High Roller III Wide Trail TLR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDécouvrez la \u003cstrong\u003e3ᵉ génération du pneu Gravity High Roller III de Maxxis\u003c\/strong\u003e. La firme américaine a souhaité recréer ce pneu emblématique, en collaborant avec les meilleurs pilotes mondiaux. Cette nouvelle version vise à \u003cstrong\u003eaméliorer la stabilité et la maniabilité\u003c\/strong\u003e du pneu High Roller III WT grâce à son \u003cstrong\u003enouveau profil de crampons\u003c\/strong\u003e. On peut retrouver un \u003cstrong\u003ebloc centraux de crampons plus espacés\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong\u003egros crampons latéraux\u003c\/strong\u003e. Cette ensemble vise à être plus \u003cstrong\u003eagressif\u003c\/strong\u003e dans les pistes techniques et difficiles, à apporter un excellent \u003cstrong\u003egrip\u003c\/strong\u003e latéral dans les virages à haute vitesse, une \u003cstrong\u003eadhérence\u003c\/strong\u003e accrue et une très bonne \u003cstrong\u003etraction\u003c\/strong\u003e. Cette nouvelle version du pneu High Roller III a déjà été titrée au Championnat du Monde UCI DHI 2024 grâce à Loris Vergier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette conception du pneu High Roller III le situe entre le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Assegai\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Shorty\u003c\/a\u003e dans la gamme Maxxis. Il se trouve très \u003cstrong\u003epolyvalent\u003c\/strong\u003e, ce qui lui permet d’être roulé sur des \u003cstrong\u003eterrains secs, mixtes et même boueux\u003c\/strong\u003e, grâce à son \u003cstrong\u003edébourrage\u003c\/strong\u003e optimisé. Ses crampons latéraux \u003cstrong\u003erobustes\u003c\/strong\u003e lui permettent de \u003cstrong\u003econtrôler\u003c\/strong\u003e parfaitement son pilotage et de rouler dans différentes conditions, même difficiles.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe pneu Maxxis Enduro et DH High Roller III WT Double Down\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaxxis vient accentuer la \u003cstrong\u003epolyvalence\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e du pneu VTT Maxxis High Roller III à travers ses technologies reconnues :\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa \u003cstrong\u003egomme 3C Maxx Grip\u003c\/strong\u003e est la plus appréciée des pilotes Gravity grâce à son composé offrant une \u003cstrong\u003eadhérence\u003c\/strong\u003e constante, une \u003cstrong\u003etraction\u003c\/strong\u003e efficace et un \u003cstrong\u003econfort\u003c\/strong\u003e optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa \u003cstrong\u003ecarcasse Double Down\u003c\/strong\u003e est composée de deux couches de carcasses légères et d’un insert en butyl sur les flancs, afin de rendre le pneu très \u003cstrong\u003edurable\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erésistant\u003c\/strong\u003e. Ce type de carcasse est plutôt orienté pour un \u003cstrong\u003eusage Enduro\u003c\/strong\u003e car elle est \u003cstrong\u003eplus légère que la DH Casing\u003c\/strong\u003e, et aussi plus \u003cstrong\u003econfortable\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa construction du pneu en \u003cstrong\u003eWide Trail\u003c\/strong\u003e lui permet de s’adapter aux \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/roues-vtt\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eroues de VTT\u003c\/a\u003e modernes, qui sont plus larges. Pour un montage efficace, la largeur interne de la jante conseillée est\u003cstrong\u003e entre 30 et 35 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLe montage \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e permet au High Roller III d’être plus performant, plus confortable, plus adhérent et \u003cstrong\u003eplus protégé contre les pincements et les crevaisons\u003c\/strong\u003e. Pour compléter votre montage Tubeless, équipez-vous de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité\u003c\/a\u003e, de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/valves-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003evalves Tubeless\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/fonds-de-jante-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003efond de jante Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RMTmb7-kiLc?showinfo=0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes montages des pneus de la gamme Gravity Maxxis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe pneu Maxxis High Roller III, peut se monter à l’avant comme à l’arrière. Cependant, en fonction des carcasses et de votre type de roulage, nous vous conseillons de monter la carcasse Double Down à l’avant et \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-dh-casing-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eDH Casing\u003c\/a\u003e à l’arrière. Le montage avant et arrière Double Down est à privilégier si le pneu est roulé en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa\u003cstrong\u003e résistance au roulement\u003c\/strong\u003e n’a pas été le plus développé sur le pneu High Roller III. Si vous préférez un pneu plus roulant, pour la pratique de l’Enduro par exemple, le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-minion-dhr\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis Minion DHR II\u003c\/a\u003e à l’arrière sera idéal. Ce pneu est d’ailleurs plus adapté pour un terrain très sec.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis Shorty\u003c\/a\u003e reste le plus performant dans les \u003cstrong\u003econditions très difficiles\u003c\/strong\u003e, grâce à ses crampons plus prononcés, vous pouvez donc l’ajouter à votre montage à l’avant lors de sorties ou courses sur terrains humides. Le pneu High Roller III ne possèdent d’ailleurs pas autant de rainures sur les crampons latéraux par rapport au Shorty, pour éviter qu’il ne s’écrase trop.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneu Maxxis Assegai\u003c\/a\u003e reste \u003cstrong\u003ele plus polyvalent de la gamme Gravity\u003c\/strong\u003e pour rouler en Enduro, mais le pneu High Roller III reste \u003cstrong\u003eplus précis\u003c\/strong\u003e pour une monte à l’avant.\u003c\/p\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Noir \/ 29 x 2.40 (61-622)","offer_id":49193554116932,"sku":"S240203","price":61.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/pneu_vtt_maxxis_high_roller_3_tlr_1_113ea661-36f1-4892-a5ac-48952c430826.jpg?v=1725617537"},{"product_id":"pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-exo-protection-3c-maxx-grip-tubeless-ready","title":"Pneu Maxxis High Roller III WT - Exo+Protection - 3C Maxx Grip - Tubeless Ready","description":"\u003cp\u003eDepuis plus de 50 ans, \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eMaxxis\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e est une marque incontournable dans l’univers du VTT. Reconnue pour la qualité de ses gommes, la robustesse de ses carcasses et l’efficacité de ses profils, la marque équipe les plus grands riders en \u003cstrong\u003eDH\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eenduro\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efreeride\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003etrail\u003c\/strong\u003e. Chaque pneu est conçu pour offrir \u003cstrong\u003eadhérence, fiabilité et performance\u003c\/strong\u003e, quelles que soient les conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHigh Roller III – L’évolution d’un pneu légendaire\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/maxxis-high-roller\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eHigh Roller\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e est un modèle emblématique chez Maxxis, connu pour son \u003cstrong\u003egrip exceptionnel\u003c\/strong\u003e et son \u003cstrong\u003ecomportement précis en descente\u003c\/strong\u003e. Avec cette \u003cstrong\u003e3e génération\u003c\/strong\u003e, Maxxis repousse encore les limites en repensant le profil pour améliorer la traction en montée, le freinage et le contrôle latéral.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHigh Roller III\u003c\/strong\u003e a été développé pour les terrains exigeants et les riders engagés, en s’appuyant sur les retours des pilotes pro du circuit mondial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCrampons repensés pour plus de grip et de fluidité\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eprofil du High Roller III\u003c\/strong\u003e adopte une sculpture plus ouverte et plus agressive que ses prédécesseurs. Les \u003cstrong\u003ecrampons latéraux\u003c\/strong\u003e sont légèrement inclinés pour une \u003cstrong\u003emeilleure adhérence en virage\u003c\/strong\u003e, même sur sol meuble ou cassant. Les \u003cstrong\u003ecrampons centraux en rampe\u003c\/strong\u003e favorisent un \u003cstrong\u003eroulement fluide\u003c\/strong\u003e, tout en offrant une excellente \u003cstrong\u003ecapacité de freinage\u003c\/strong\u003e. L’espacement optimisé permet une \u003cstrong\u003eévacuation efficace de la boue\u003c\/strong\u003e et un bon grip sur terrain humide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette configuration en fait un pneu ultra polyvalent pour l’\u003cstrong\u003eenduro engagé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eVTT électrique\u003c\/strong\u003e ou en DH.\u003c\/p\u003e\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RMTmb7-kiLc?showinfo=0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques du Maxxis High Roller III 29x2.40 EXO+ 3C MaxxGrip\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eGomme 3C MaxxGrip :\u003c\/strong\u003e Mélange triple densité orienté performance avec une couche centrale plus ferme pour la stabilité et deux couches latérales ultra tendres pour maximiser l’adhérence en virage et en freinage. La version MaxxGrip est la plus accrocheuse de chez Maxxis, parfaite pour les terrains techniques et la descente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCarcasse EXO+ Protection :\u003c\/strong\u003e Une protection anti-crevaison intermédiaire développée par Maxxis, idéale pour le trail, l’enduro ou le VTT électrique. Elle se compose d’une carcasse 60 TPI renforcée, du fameux insert EXO sur les flancs pour résister aux coupures, et d’un insert en butyle autour des tringles, qui limite les risques de pincement et protège la jante des impacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTubeless Ready (TR) :\u003c\/strong\u003e Permet un montage sans chambre à air, pour rouler à pression plus basse, améliorer le grip, le confort et réduire les risques de crevaison. Assure aussi un meilleur rendement sur terrain irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\n\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003e Pour compléter votre montage tubeless, munissez-vous de \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/collections\/liquides-preventifs\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, de \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/collections\/valves-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003evalves Tubeless\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/collections\/fonds-de-jante-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003efond de jante Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Noir \/ 29 x 2.40 (61-622)","offer_id":54523741176132,"sku":"S250054","price":60.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/High_Roller3_Camera_1.webp?v=1742999829"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/collections\/maxxis-marque_7f90a468-dbe4-403b-8298-f965ef459c88.jpg?v=1681398823","url":"https:\/\/cyclityres.com\/fr-be\/collections\/maxxis-high-roller.oembed","provider":"Cycletyres","version":"1.0","type":"link"}