{"title":"Roues VTT","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e sont vendues en paire, mais aussi à l’unité si vous souhaitez changer uniquement une \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"roue vtt avant\" href=\"\/fr-be\/collections\/roues-vtt?filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\u0026amp;filter.p.m.wheel.roues=Avant\" target=\"_blank\"\u003eroue VTT avant\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e ou une \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"roues vtt arrière\" href=\"\/fr-be\/collections\/roues-vtt?filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\u0026amp;filter.p.m.wheel.roues=Arri%C3%A8re\" target=\"_blank\"\u003eroue VTT arrière\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Pour choisir une roue vélo VTT, il faut tout d’abord s’assurer qu’elle est compatible avec votre vélo. Il faut tout d’abord choisir la bonne taille : roues VTT 26, \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"roue VTT 29 pouces\" href='\/collections\/roues-vtt?filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\u0026amp;filter.v.m.wheel.diametre_jante=29+\"' target=\"_blank\"\u003eroues VTT 29\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003ca title=\"roue vtt 27,5 pouces\" href='\/collections\/roues-vtt?filter.v.price.gte=\u0026amp;filter.v.price.lte=\u0026amp;filter.v.m.wheel.diametre_jante=27.5+\"' target=\"_blank\"\u003eroues VTT 27.5\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e correspondent aux trois diamètres existants. Mais il faut aussi tenir compte d’autres paramètres comme le type de freinage et le type d’axe adaptés au cadre de votre VTT. Selon votre pratique, vous pouvez ensuite jouer sur la matière de la jante (aluminium ou carbone) et le choix entre \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" title=\"Pneu VTT tubeless ready\" rel=\"noopener noreferrer\" data-mce-href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\"\u003epneus VTT tubeless ready\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e et \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubetype\" data-mce-fragment=\"1\" title=\"pneu VTT à chambre à air\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-mce-href=\"\/fr-be\/collections\/tous-les-pneus-vtt\"\u003epneus VTT à chambre à air\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuelle est la bonne taille de roue VTT pour mon vélo ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl existe trois standards pour les tailles de jantes VTT. Le premier est le plus ancien, aujourd’hui tombé en désuétude : les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT 26 pouces\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, qui ont équipé les premières générations de VTT jusqu’au début des années 2000. Deux autres standards dominent aujourd’hui le marché : les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT 27.5\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e (diamètre de 584 mm, correspondant au 650B des anciennes randonneuses de cyclotourisme) et les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT 29\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e (diamètre de 622 mm, correspondant au standard 700C des vélos de route). À noter que les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT 27.5 Plus\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e ont le même diamètre de 584 mm, mais une plus grande largeur, ce qui leur permet d’accueillir des pneus de plus grande section. Les \u003c\/span\u003epneus 27,5 Plus\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e ont donc un diamètre externe proche de celui des pneus 29\". De plus en plus de VTT sont d’ailleurs compatibles avec des roues 29 ou 27.5+. On peut même panacher les deux tailles de roues entre une \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroue VTT 29 à l’avant\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e et une \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroue VTT 27.5+ à l’arrière\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuelles roues VTT compatibles avec mon cadre et ma fourche ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne fois la bonne taille de roue déterminée, il y a deux autres paramètres techniques à prendre en compte pour vous \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eassurer que vos roues VTT seront compatibles avec votre vélo\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Tout d’abord il faut choisir des roues adaptées au type de freinage de votre VTT : freins sur jante ou freins à disque. Les freins à disque ont désormais éclipsé les anciens freins type V-brake et on ne trouve donc presque plus que des roues VTT à disque. Il faut aussi choisir le type de fixation compatible avec vos disques. C’est assez simple car il n’en existe que deux : \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCenterlock ou IS 6 trous\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Il faut aussi connaître le type d’axe et l’entraxe de moyeu adaptés à votre cadre et à votre fourche. Les anciens axes creux à serrage rapide (quick release) sont dorénavant remplacés par des axes traversants 12mm, plus solides et rigides pour supporter les contraintes du freinage sur disque. Mais il existe plusieurs entraxes de moyeux à axe traversant. Le standard d’axe traversant 12 mm est de 100 mm à l’avant et 142 mm à l’arrière. Il existe aussi un format d’axe tranversant Boost plus rigide avec entraxe de 110 mm à l’avant et 148 mm à l’arrière.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eQuelles roues VTT selon ma pratique\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eUne fois déterminés le diamètre, l’axe et le freinage adaptés à votre vélo, il vous reste encore un \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003elarge choix de roues de VTT ! Quelle roue VTT choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e C’est désormais votre type de pratique qui peut vous guider.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl existe des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT carbone ou aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e. Les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e sont les plus courantes et les moins onéreuses. Les \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT carbone\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e sont des roues VTT haut de gamme adaptées à la pratique du cross-country par leur rigidité et leur légèreté. \u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour la pratique du VTTAE (VTT à assistance électrique), il existe aussi des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues spécifiques au format Boos\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003et. Elles sont plus solides mais aussi un peu plus lourdes.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEnfin, il existe des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT tubeless ou tubetype\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e selon le type de pneu. Les roues VTT tubetype n’existent plus qu’en entrée de gamme. La plupart sont aujourd’hui des \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eroues VTT tubeless ready\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e, c’est-à-dire compatibles avec tous les pneus VTT : pneus à chambre à air, mais aussi pneus tubeless grâce à un kit de conversion tubeless.\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"roues-vtt-hybrides-dt-swiss-h1900-spline-boost-aluminium-tubeless-ready","title":"Roues VTT Hybrides DT Swiss H1900 Spline Boost - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues Hybrid MTB H 1900 spline Boost DT Swiss 27.5\/29 Alu\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLes nouvelles roues hybrides \u003cstrong\u003eH 1900 Spline\u003c\/strong\u003e sont des roues conçues autant pour le \u003cstrong\u003eVTT\u003c\/strong\u003e que pour le \u003cstrong\u003eVTTAE\u003c\/strong\u003e. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e varient entre \u003cstrong\u003e25, 30 et 35mm\u003c\/strong\u003e de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seule la dimension internes 30mm existe en 29“.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour le 27.5“, la paire de roue oscille entre 2008g pour les plus légères et 2223g pour les plus lourdes selon le choix de la dimension interne et le corps de roue-libre. Pour le 29“, la paire pèsera entre 2203g pour la plus légère et 2218g pour la plus lourde. Le poids dépend du corps de roue-libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEquipé d’un moyeu 370 avec 3 Pawl comme roue-libre, les roues disposent d’un axe en 15\/110 Boost x 12\/148 Boost. Le système de freinage reste est unique : \u003cstrong\u003eDisc IS (6-bolt)\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo Tubeless crotched\/clincher TC\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa paire de roue est équipée de la technologie \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e. Les avantages sont riches : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont moindres, le liquide préventif permettant de les limiter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu. Ces roues reçoivent des pneus larges. En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des pneus 27.5 plus et 29 plus pour les roues de taille 29\". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\". Les roues sont, par exemple, compatibles avec le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-schwalbe-marathon-plus-mtb-addix-smart-dualguard\"\u003epneu Schwalbe Marathon Plus MTB Smart DualGuard\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 370 15\/110 x 12\/148 Boost Disc IS\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa paire de roues est équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 370\u003c\/strong\u003e et présente un axe en \u003cstrong\u003e15\/110 x 12\/148mm Boost\u003c\/strong\u003e. Cette dimension d’axe plus large permet de rigidifier le vélo dans son ensemble. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes possibilités de corps de roue-libre varient entre Shimano 12SP Hyperglide (SS12) appelé aussi Shimano Spline 12 V et Shimano Microspline (SS) appelé aussi Shimano\/Sram 10\/11 V. Sont fournis avec la roue arrière, un fond de jante DT Swiss 32 mm et des valves DT Swiss 32 mm. \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003eLe \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/corps-de-roue-libre-ratchet-route-sram-xdr-12v-dt-swiss-axe-traversant-142-12\" target=\"_blank\"\u003ecorps de roue libre SRAM XDR\u003c\/a\u003e 12 vitesses\u003c\/strong\u003e qui est également compatible 11 vitesses, n'est pas fourni avec cette paire de roue.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-1\" target=\"_blank\"\u003eroue avant H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e ainsi que la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir bleu gris \/ 29\" (0-30mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742109028676,"sku":"R220034","price":402.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roues-vtt-29-pouces-dt-swiss-h-1900-spline-boost-2022_full.jpg?v=1725744257"},{"product_id":"roue-avant-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless","title":"Roue avant VTT Hybride DT Swiss H 1900 Spline Boost  - Frein à disque IS 6 vis - Aluminium - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue avant H 1900 spline DT Swiss 27.5\/29 Alu\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLes nouvelles roues H 1900 Spline sont des roues hybrides pour le VTT conçues comme une passerelle vers le VTTAE. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes Aluminium Tubeless varient entre 25, 30 et 35mm de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seule la dimension interne 30mm existe en 29“.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour le 27.5“, la roue avant pèse 929g en 25mm, 974g en 30mm et 1029 en 35mm. Pour le 29“, la roue pèsera 1027g en 30mm. Equipé d’un moyeu 370 avec 3 Pawl comme roue-libre, les roues avant disposent d’un système axe 15mm Thru Axle et d’un entraxe de 110mm Boost. Le système de freinage est unique : Disc IS (6-bolt).\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless crotched\/clincher TC\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue avant est équipée de la technologie Tubeless. Ses biens-fait sont multiples : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont moindres, le liquide préventif permettant de les limiter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCes roues recoivent des pneus larges. En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003e29 plus\u003c\/a\u003e pour les roues de taille 29\". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 370 15\/110 mm Boost Disc IS\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue avant, équipée d’un moyeu 370, présente un axe 15x110mm Boost. La technologie de l’axe traversant « Thru Axle » est un système de fixation de roue qui permet un montage rapide et précis grace à une rotation simple. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Retrouvez la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vtt-hybrides-dt-swiss-h1900-spline-boost-aluminium-tubeless-ready-1\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e et enfin, la version 2022 de la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-freins-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-2022-7432.html\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière VTTAE H 1900 Spline\u003c\/a\u003e équipé du moyeu Ratchet LN.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Gris\/Bleu \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":46742111224132,"sku":"R220003","price":168.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-avant-vtt-29-pouces-dt-swiss-h-1900-spline-boost-2022_full.jpg?v=1725744287"},{"product_id":"roue-arriere-velo-route-dt-swiss-erc-1400-db-dicut-frein-a-disque-carbone-tubeless-ready","title":"Roue arrière VTT 29 pouces DT Swiss H 1900 Spline Boost 2022","description":"\u003cp\u003eFabriquée en aluminium, la roue arrière DT Swiss HU 1900 se veut ultra-résistante pour supporter le poids des vélos électriques de ville et de randonnée. La marque suisse a spécifiquement conçu ce modèle de roue pour durer très longtemps.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRoue arrière 28 pouces pour VAE marque DT Swiss modèle HU 1900 Spline\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQue ce soit en remplacement de votre roue arrière d'origine, ou pour optimiser votre VAE avec des composants de qualité, la roue arrière \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDT Swiss HU 1900 Spline\u003c\/span\u003e est une valeur sûre. Spécialement fabriquée pour être \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erésistante\u003c\/span\u003e, vous pouvez rouler en toute \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003esécurité \u003c\/span\u003eet confiance sur votre vélo électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNous recommandons la roue arrière HU 1900 pour les cyclistes qui cherchent avant tout une roue \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003edurable\u003c\/span\u003e, robuste et qui demande \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003epeu d'entretien\u003c\/span\u003e. Le format 28 pouces \/ 700c répond aux vélos modernes équipés de ce standard.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRoue arrière solide pour vélo électrique corps Shimano SS en acier\n\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAfin de réduire les risques lors de vos sorties en E-bike, il est préférable de connaitre les composants de son vélo et ses roues. C'est pourquoi DT Swiss met en avant les qualités de sa roue arrière HU 1900 Spline pour démontrer qu'on peut avoir \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e100% confiance\u003c\/span\u003e en sa roue spéciale VAE. Elle peut largement supporter les contraintes causées aux vélos électriques.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOn retrouve ainsi les caractéristiques suivantes : \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJante noire, \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erenforcée\u003c\/span\u003e, en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ealuminium\u003c\/span\u003e avec crochets pour une \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erésistance \u003c\/span\u003eaccrue face aux contraintes de charges.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue à \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emoyeu 370\u003c\/span\u003e avec \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRatchet LN\u003c\/span\u003e à 18 dents qui a été optimisé pour les vélos électriques de ville avec des couronnes en acier trempé pour mieux résister à l'usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eRayons renforcés de 2,34 mm\u003c\/span\u003e hyper \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003esolides \u003c\/span\u003eet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003efiables\u003c\/span\u003e, modèle DT hybrid 1 straightpull. Ils sont croisés par 3 pour mieux supporter les fortes contraintes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eorps de roue libre en acier\u003c\/span\u003e avec le système Shimano SS 10\/11 vitesses pour encore plus de fiabilité et de durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAxe à serrage rapide\u003c\/span\u003e 5 x 135 mm avec adaptateur pour axe traversant 12 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids maximal : \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e180 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDimensions et conseils pneus tubeless ready pour vélos électriques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa roue arrière HU 1900 Spline de DT Swiss bénéficie d'une largeur de jante interne de 25 mm, et 30 mm sur l'externe. Son ETRTO est donc de 25-622. Vous pouvez monter des pneus spécifiques pour vélos électriques :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe pneu \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-michelin-energy-protek-hd\"\u003eMichelin City Trekking Energy 700x35c\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pneu polyvalent \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-schwalbe-land-cruiser-plus-28-pouces-green-compound-punctureguard\"\u003eSchwalbe Land Cruiser Plus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pneu \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-continental-contact-urban-29-puregrip-safety-pro-breaker-eco50\"\u003eContinental Contact Urban\u003c\/a\u003e pour vélo de ville 29 x 2.0\"\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi vous optez pour un montage tubetype, vous seront utiles une \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/chambre-a-air-michelin-airstop-butyl-29\" target=\"_blank\"\u003echambre à air 29 pouces\u003c\/a\u003e et un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/demonte-pneu-michelin-ou-zefal-jeu-de-3\" target=\"_blank\"\u003edémonte pneus\u003c\/a\u003e. Le montage tubeless reste possible grâce à la technologie \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eTubeless Ready\u003c\/span\u003e, à condition d'insérer du \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-notubes-anti-crevaison\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRetrouvez aussi, à l'unité, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\"\u003eroue avant HU 1900\u003c\/a\u003e, ou la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\"\u003epaire de roues VAE\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.lecyclo.com\/collections\/dt-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo-dt-swiss.jpg\" alt=\"Logo de la marque DT Swiss\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir bleu \/ 29\" (622-30mm) | Shimano HG 11 speed - Sram XDR 11-12 Speed","offer_id":46742111387972,"sku":"R220028","price":265.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-arriere-vtt-29-pouces-dt-swiss-h-1900-spline-boost-2022_full.jpg?v=1725744335"},{"product_id":"roue-avant-vtt-gurpil-gtr-sl23-boost-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Avant VTT Gurpil GTR SL23 Boost - Aluminium - Tubeless Ready","description":"Les roues Gurpil GTR SL23 bénéficient d'un excellent rapport qualité\/prix. Disponibles dans un large choix de couleurs, ces roues disposent d'une jante en aluminium de 23mm de largeur permettant le montage des \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT tubeless ready\u003c\/a\u003e grâce aux valves fournies. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Jante aluminium Tubeless Ready\u003cbr\u003e• Moyeu Boost 15x110\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa \u003ca href=\"sku:41241091\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière Boost Gurpil GTR SL23\u003c\/a\u003e est également disponible à l'unité. Retrouvez également cette roue avant dans la paire de \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vtt-gurpil-gtr-sl23-boost-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003eroues GTR SL23 Boost Gurpil\u003c\/a\u003e.","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 29\" (622-23mm)","offer_id":46742111453508,"sku":"41241128","price":146.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/41241128_1.jpg?v=1725744342"},{"product_id":"roues-vtt-gurpil-gtr-sl23-boost-aluminium-tubeless-ready","title":"Roues VTT Gurpil GTR SL23 Boost - Aluminium - Tubeless Ready","description":"Les roues Gurpil GTR SL23 bénéficient d'un excellent rapport qualité\/prix. Disponibles dans un large choix de couleurs, ces roues disposent d'une jante en aluminium de 23mm de largeur permettant le montage des pneus tubeless ready grâce aux valves fournies.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Jante aluminium Tubeless Ready\u003cbr\u003e• Moyeux Boost (15x110\/12x148)","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 29\" (622-23mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742111846724,"sku":"41241141","price":339.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_gurpil_gtr_sl23_boost_alu_tlr_1.jpg?v=1726349128"},{"product_id":"roue-avant-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-alu-tubeless","title":"Roue avant All Mountain DT Swiss XM 1700 Spline 30 Boost - Alu - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue avant aluminium DT Swiss XM 1700 27.5\/29 VTT \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNouveau modèle en vogue chez \u003cstrong\u003eDT Swiss\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eroue avant XM 1700 Spline\u003c\/strong\u003e est une roue vélo en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ehaut de gamme\u003c\/strong\u003e conçue pour le \u003cstrong\u003eAll Mountain\u003c\/strong\u003e. Très \u003cstrong\u003epolyvalente\u003c\/strong\u003e, elle est disponible en deux tailles : \u003cstrong\u003e27.5\u003c\/strong\u003e\" \/ 650B et \u003cstrong\u003e29\u003c\/strong\u003e\"\/700C, de quoi répondre aux divers besoins des \u003cstrong\u003eVTTistes\u003c\/strong\u003e. Pesant entre 829 g et 875 g la roue selon la taille, elle peut recevoir comme charge maximale 120 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless Crotched\/Clincher 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette roue vélo avant est faite pour le \u003cstrong\u003emontage de pneus Tubeless\u003c\/strong\u003e mais un \u003cstrong\u003emontage tube type\u003c\/strong\u003e avec des valves Presta est tout à fait possible, tout déprendra des préférences du cycliste. La jante a comme \u003cstrong\u003edimensions internes\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003el’extérieur\u003c\/strong\u003e de la roue. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGrâce à cette technologie \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e, les biens-fait sont multiples : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la \u003cstrong\u003erésistance au roulement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eest accrue\u003c\/strong\u003e sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les \u003cstrong\u003ecrevaisons\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eet coupures sont\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emoindres\u003c\/strong\u003e, le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e permettant de les limiter. En effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneus vélo tubeless\u003c\/a\u003e et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eCes roues recoivent des pneus larges. En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e et \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003e29 plus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e pour les roues de taille 29\". \u003cspan\u003eLes sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avant vélo avec moyeu 350 CL 15\/110 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue avant XM 1700 Spline DT Swiss est équipé d’un moyeu de type \u003cstrong\u003e350\u003c\/strong\u003e, d’un \u003cstrong\u003eaxe\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etraversant de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e15mm\u003c\/strong\u003e « Thru Axle » qui permet de fixer la roue rapidement et précisément grâce à une simple rotation. De plus, l’entraxe est de \u003cstrong\u003e110 mm\u003c\/strong\u003e de type « \u003cstrong\u003eBoost\u003c\/strong\u003e ». Enfin, le système de freinage est à \u003cstrong\u003edisc Center Lock\u003c\/strong\u003e. Technologie créée par Shimano pour fixer le disque de frein à partir des cannelures extérieures du moyeu et d’une bague de blocage vissée. La force de cette technologie est de pouvoir centrer le disque et d’utiliser une seule vis pour le monter. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes \u003cstrong\u003erayons DT competition Straightpull\u003c\/strong\u003e gauches et droits sont des rayons Three-cross (1 :1) qui ne possèdent pas de têtes coudées classiques. Ils sont droits, ce qui leur donne robustesse et stabilité. Sont inclus avec la roue vélo plusieurs éléments : un Tubeless tape de 32 mm, une tubeless valve MTB de 32 mm et un adaptateur IS 6-bolt MTB.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette roue avant va de paire avec la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière XM 1700\u003c\/a\u003e et surtout avec la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues\u003c\/a\u003e. La \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7356.html\" target=\"_blank\"\u003eroue avant EXC 1501\u003c\/a\u003e en carbone pourrait aussi vous intéresser.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm)","offer_id":46742113190212,"sku":"41091186","price":253.38,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":46742113222980,"sku":"41091187","price":299.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_xm_1700_spline_860aca48-c2da-4b30-bb74-a52c7e2081c3.png?v=1725744369"},{"product_id":"roue-arriere-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless","title":"Roue arrière All Mountain DT Swiss XM 1700 Spline 30 Boost Aluminium - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue arrière VTT DT Swiss XM 1700 SPLINE 27.5\/29 aluminium\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNouveau modèle en vogue chez \u003cstrong\u003eDT Swiss\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eroue arrière XM 1700 Spline \u003c\/strong\u003eest en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ehaut de gamme\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour les VTTistes\u003c\/strong\u003e pratiquants de \u003cstrong\u003eAll Mountain\u003c\/strong\u003e. Très polyvalente, elle est disponible en deux tailles : \u003cstrong\u003e27.5\u003c\/strong\u003e\"\/650B et \u003cstrong\u003e29\u003c\/strong\u003e\"\/700C, selon la préférence du cycliste, et en trois corps de roue-libre différents : \u003cstrong\u003eShimano light\u003c\/strong\u003e (ASL), \u003cstrong\u003eShimano 12SP Light\u003c\/strong\u003e (ASL12) et \u003cstrong\u003eSram XD\u003c\/strong\u003e (ASRAM). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePesant entre 965 g pour la Shim. Light (ASL) et 973 g pour \u003cspan\u003epour la Shim. 12SP Light (ASL12)\u003c\/span\u003e, la roue vélo peut recevoir comme charge maximale 120 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue Tubeless Crotched\/Clincher 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette roue arrière de DT Swiss est une roue conçue pour le \u003cstrong\u003emontage de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneus Tubeless\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e. Cependant, un \u003cstrong\u003emontage tube type\u003c\/strong\u003e avec des \u003cstrong\u003evalves Presta\u003c\/strong\u003e est tout à fait possible pour un cycliste préférant rouler avec des \u003ca href=\"\/fr-be\/pages\/chambres-air-vtt\" target=\"_blank\"\u003echambres à air.\u003c\/a\u003e Les \u003cstrong\u003edimensions internes\u003c\/strong\u003e de la jante sont de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003el’extérieur\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLes pneus compatibles avec votre roue arrière 27.5 pouces sont des \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e et pour votre roue arrière 29 pouces, des \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 29 plus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. \u003cspan\u003eLes sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eLa technologie Tubeless présente\u003cstrong\u003e beaucoup d'avantages\u003c\/strong\u003e : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, afin d’offrir plus de confort et d’adhérence. La résistance au roulement est également renforcée sans chambre à air car le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existe plus. Enfin, les crevaisons et coupures arrivent moins souvent, le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e aidant à les limiter. En effet, les jantes tubeless ready DT sont conçues pour l'installation de \u003cstrong\u003epneus tubeless\u003c\/strong\u003e et pour faciliter le montage du pneu lors du gonflage et ainsi pour donner une assise plus précise du pneu.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 350 CL 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eroue arrière XM 1700 Spline\u003c\/strong\u003e est équipé d’un \u003cstrong\u003emoyeu de type 350\u003c\/strong\u003e, d’un \u003cstrong\u003eaxe traversant de 12 mm\u003c\/strong\u003e « \u003cstrong\u003eThru\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAxle\u003c\/strong\u003e ». Technologie de système d’axe qui permet de fixer la roue rapidement et de manière précise grâce à une simple rotation. De plus, \u003cstrong\u003el’entraxe\u003c\/strong\u003e est de \u003cstrong\u003e148 mm\u003c\/strong\u003e de type « \u003cstrong\u003eBoost\u003c\/strong\u003e », ce qui signifie que la dimension d’axe est plus large que l’entraxe standard de 142 mm, afin de rigidifier le vélo. Enfin, le système de freinage \u003cstrong\u003edisc Center Lock\u003c\/strong\u003e est une technologie créée par Shimano pour fixer le disque de frein à partir des cannelures extérieures du moyeu et d’une bague de blocage vissée. L'atout de cette technologie est de pouvoir centrer le disque en utilisant une seule vis pour le monter. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes\u003cstrong\u003e rayons DT competition Straightpull\u003c\/strong\u003e gauches et droits sont des rayons de type Three-cross (1 :1) qui ne possèdent pas de têtes coudées classiques. Ils sont droits, ce qui leur donne \u003cstrong\u003erobustesse et stabilité\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDisponible en 27.5 et 29, la roue arrière peut varier selon le choix de corps de roue-libre : \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Shimano light\u003c\/strong\u003e (ASL), compatible avec cassette Shimano 7-11 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Shimano 12SP Light\u003c\/strong\u003e (ASL12), compatible cassette Shimano 12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- Sram XD\u003c\/strong\u003e (ASRAM), compatible avec des cassettes Sram XD 11\/12 vitesses\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs éléments sont inclus avec la roue: un Tubeless tape de 32 mm, une tubeless valve MTB de 32 mm et un adaptateur IS 6-bolt MTB. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons aussi la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-alu-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue VTT avant DT Swiss XM 1700 SPLINE\u003c\/a\u003e en 27.5 ou 29 pouces ainsi que la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues DT Swiss XM 1700.\u003c\/a\u003e La \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7357.html\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière EXC 1501\u003c\/a\u003e de chez DT Swiss peut aussi vous convenir.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742113255748,"sku":"41091191","price":389.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742113288516,"sku":"41091192","price":349.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":46742113321284,"sku":"41091193","price":461.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742113354052,"sku":"41091188","price":399.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742113386820,"sku":"41091189","price":441.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-arriere-dtswiss-shimano12sp_494x294_20855208-5f8a-4251-82ed-08c03d493032.jpg?v=1725744379"},{"product_id":"roues-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless","title":"Roues All Mountain DT Swiss XM 1700 Spline 30 Boost - Aluminium - Tubeless","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues VTT en aluminium XM 1700 SPLINE DT Swiss 27.5\/29 pouces\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle \u003cstrong\u003epaire de roues XM 1700 Spline\u003c\/strong\u003e de chez \u003cstrong\u003eDT Swiss\u003c\/strong\u003e est une paire de roues vélo en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ehaut de gamme\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eVTT\u003c\/strong\u003e et plus précisément pour les pratiquants de \u003cstrong\u003eAll\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMountain\u003c\/strong\u003e. Vous vivrez de grandes aventures All Mountain grâce à ses jantes soudées \u003cstrong\u003elégères\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erobustes\u003c\/strong\u003e, compatibles \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e pour une \u003cstrong\u003erésistance anti-crevaison accrue\u003c\/strong\u003e et grâce à ses \u003cstrong\u003emoyeux ultra-fiables\u003c\/strong\u003e à corps de roue libre RATCHET avec couronne crantée à 36 dents. Elle a tout pour ravir les passionnés. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrès polyvalente\u003c\/strong\u003e, la paire de roues existe en deux tailles : en \u003cstrong\u003e27.5\u003c\/strong\u003e\" \/ 650B et \u003cstrong\u003e29\u003c\/strong\u003e\"\/700C selon la préférence du cycliste et est disponible en trois corps de roue-libre différents : \u003cstrong\u003eShimano\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003elight\u003c\/strong\u003e (ASL), \u003cstrong\u003eShimano\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e12SP\u003c\/strong\u003e Light (ASL12) et \u003cstrong\u003eSram\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eXD\u003c\/strong\u003e (ASRAM). Pesant entre 1748 et 1848 g la paire de roue selon la taille et le corps de roue libre utilisé, elle peut recevoir comme charge maximale 240 kg.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo Tubeless Crotched\/Clincher 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire de roues de \u003cstrong\u003eDT Swiss\u003c\/strong\u003e de 30 mm est conçue pour le montage de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneus Tubeless\u003c\/a\u003e. Néanmoins, un cycliste préférant rouler sur un montage tube type avec des \u003ca href=\"\/fr-be\/pages\/chambres-air-vtt\" target=\"_blank\"\u003echambres à air\u003c\/a\u003e et des valves Presta est tout à fait possible. À savoir, les \u003cstrong\u003edimensions internes\u003c\/strong\u003e de la jante sont de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epour l’extérieur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus compatibles VTT 27.5\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus compatibles VTT 29\u003c\/a\u003e\". \u003cspan\u003eLes sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie Tubeless présente beaucoup de biens-fait. En effet, les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus de confort et d’adhérence. De plus, la résistance au roulement est renforcée sans chambre à air car le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existe plus. Enfin, le \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e permet de limiter crevaisons et coupures. En effet, les jantes tubeless ready DT sont conçues pour l’utilisation de pneus tubeless et pour faciliter le montage du pneu lors du gonflage et ainsi pour donner une assise plus précise du pneu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePaire de roues avec moyeux 350 CL 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epaire de roues XM 1700 Spline\u003c\/strong\u003e est équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu\u003c\/strong\u003e de type \u003cstrong\u003e350\u003c\/strong\u003e Ratchet \u003cstrong\u003eNo Tool\u003c\/strong\u003e - qui permet une assistance rapide et sans outil et une conversion à une autre norme de transmission en quelques gestes - d’un axe traversant de 12 mm « Thru Axle ». C’est une technologie de système d’axe qui permet de fixer la roue rapidement et de manière précise grâce à une simple rotation. De plus, \u003cstrong\u003el’entraxe\u003c\/strong\u003e est de \u003cstrong\u003e148 mm\u003c\/strong\u003e de type « \u003cstrong\u003eBoost\u003c\/strong\u003e », ce qui signifie que la dimension d’axe est plus large que l’entraxe standard de 142 mm, afin de rendre plus rigide le vélo. Enfin, le système de freinage \u003cstrong\u003edisc Center Lock\u003c\/strong\u003e est une technologie créée par Shimano pour fixer le disque de frein à partir des cannelures extérieures du moyeu et d’une bague de blocage vissée. L'atout de cette technologie est de pouvoir centrer le disque et d’utiliser une seule vis pour le monter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes rayons \u003cstrong\u003eDT competition\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eStraightpull\u003c\/strong\u003e gauches et droits sont des rayons de type Three-cross (1 :1) qui ne possèdent pas de têtes coudées classiques. Ils sont droits, ce qui leur donne robustesse et stabilité. Disponibles en 27.5 et 29, la paire de roues peut varier selon le choix de corps de roue-libre de la roue arrière : \u003cbr\u003e-Shimano light (ASL), compatible avec cassette Shimano 7-11 vitesses, \u003cbr\u003e-Shimano 12SP Light (ASL12), compatible cassette Shimano 12 vitesses\u003cbr\u003e-Sram XD (ASRAM), compatible avec des cassettes Sram XD 11\/12 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs éléments sont inclus avec la roue arrière : un Tubeless tape de 32 mm, une tubeless valve MTB de 32 mm et un adaptateur IS 6-bolt MTB. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez retrouver à l'unité la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-alu-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue avant DT Swiss XM 1700\u003c\/a\u003e ainsi que la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière DT Swiss XM 1700\u003c\/a\u003e correspondante. La \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7358.html\" target=\"_blank\"\u003epaire de roue du modèle EXC 1501 \u003c\/a\u003epourrait aussi vous intéresser.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742113714500,"sku":"41091197","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742113747268,"sku":"41091198","price":569.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":46742113780036,"sku":"41091199","price":549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742113812804,"sku":"41091194","price":649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742113845572,"sku":"41091195","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_sswiss_all_mountain_xm_1700_spline.jpg?v=1725744390"},{"product_id":"roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-center-lock-carbone-tubeless","title":"Roue avant Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Center Lock - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue carbone avant Enduro EXC 1501 spline One DT Swiss 27.5\/29 pouces Center Lock\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eroue avant DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e rassemble toutes les caractéristiques qu'un athlète recherche en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e. En \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, la\u003cstrong\u003e jante de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e de large offre une \u003cstrong\u003eexcellente précision de pilotage\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un \u003cstrong\u003egain en poids\u003c\/strong\u003e. Équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 240\u003c\/strong\u003e, l’énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race assurent un poids léger pour encore plus de performances. \u003cspan\u003eEn \u003cstrong\u003e27.5 pouces\u003c\/strong\u003e, la roue avant pèse \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e760 g\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et son poids max est 130 kg contre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e802 g\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e en 29 pouces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe est \u003cstrong\u003e110 mm Boost\u003c\/strong\u003e. Le système de freinage est à \u003cstrong\u003edisque e\u003c\/strong\u003en \u003cstrong\u003eDisc Center Lock.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless str side\/Hookless 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de technologie, la roue avant DT Swiss EXC 1501 Spline One est équipée de la \u003cstrong\u003etechnologie Tubeless str side\/Hookless\u003c\/strong\u003e. Les jantes hookless possèdent un \u003cstrong\u003erebord sans les crochets classiques\u003c\/strong\u003e, crochets non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. Ces jantes sont optimisées pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. En effet, avec un pneu tubeless, le pneu peut-être moins gonflé pour plus d'adhérence et de confort. La résistance au roulement est moindre comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, les petites coupures se réparent automatiquement, ce qui est essentiel pour ceux qui font de longues sorties.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette roue vélo\u003cstrong\u003e reçoit des pneus larges \u003c\/strong\u003eavec des sections compatibles de\u003cstrong\u003e 2.10 à 4.00\u003c\/strong\u003e. Pour la taille 27.5\", les pneus compatibles sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 29 plus\u003c\/a\u003e pour les roues de taille 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avant frein à disque avec moyeu 240 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue DT Swiss, conçue pour l'enduro, est dotée d’un moyeu \u003cstrong\u003e240 Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e. Facile d'entretien, s’usant moins vite, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est indéniablement une prouesse de DT Swiss qui offre un \u003cstrong\u003etransfert de l’énergie\u003c\/strong\u003e au sol excellent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système de \u003cstrong\u003efreinage à disque\u003c\/strong\u003e varie entre un freinage à disque assemblé au moyeu par 6 vis et entre le freinage Center Lock qui a pour avantage de centrer les disques de frein et d’utiliser une seule vis pour le montage. La roue avant est livrée avec un \u003cstrong\u003eTubeless tape 32 mm\u003c\/strong\u003e et une TL valve alu black 18-25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eComplétez votre équipement avec la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7357.html\" target=\"_blank\"\u003eroue vélo arrière DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e, disponible dans la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7358.html\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 27.5\" (584-30mm)","offer_id":46742114009412,"sku":"41091200","price":941.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":46742114042180,"sku":"41091202","price":555.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-avant-dtswiss-exc1501-1_494x294_350dfab9-1d36-4d20-994d-a1a172938b62.jpg?v=1725744400"},{"product_id":"roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-is-6-vis-carbone-tubeless","title":"Roue avant Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque IS 6 vis - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue carbone avant Enduro EXC 1501 spline One DT Swiss 27.5\/29 pouces frein à disque IS 6 vis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eroue avant DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e rassemble toutes les caractéristiques qu'un athlète recherche en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e. En \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, la\u003cstrong\u003e jante de\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e de large offre une \u003cstrong\u003eexcellente précision de pilotage\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un \u003cstrong\u003egain en poids\u003c\/strong\u003e. Équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 240\u003c\/strong\u003e, l’énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race assurent un poids léger pour encore plus de performances. \u003cspan\u003eEn \u003cstrong\u003e27.5 pouces\u003c\/strong\u003e, la roue avant pèse \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e760 g\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et son poids max est 130 kg contre \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e802 g\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e en 29 pouces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe est \u003cstrong\u003e110 mm Boost\u003c\/strong\u003e. Le système de freinage est à \u003cstrong\u003edisque\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eDisc IS (6 vis)\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless str side\/Hookless 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de technologie, la roue avant DT Swiss EXC 1501 Spline One est équipée de la \u003cstrong\u003etechnologie Tubeless str side\/Hookless\u003c\/strong\u003e. Les jantes hookless possèdent un \u003cstrong\u003erebord sans les crochets classiques\u003c\/strong\u003e, crochets non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. Ces jantes sont optimisées pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. En effet, avec un pneu tubeless, le pneu peut-être moins gonflé pour plus d'adhérence et de confort. La résistance au roulement est moindre comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, les petites coupures se réparent automatiquement, ce qui est essentiel pour ceux qui font de longues sorties.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette roue vélo\u003cstrong\u003e reçoit des pneus larges \u003c\/strong\u003eavec des sections compatibles de\u003cstrong\u003e 2.10 à 4.00\u003c\/strong\u003e. Pour la taille 27.5\", les pneus compatibles sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 29 plus\u003c\/a\u003e pour les roues de taille 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avant frein à disque avec moyeu 240 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue DT Swiss, conçue pour l'enduro, est dotée d’un moyeu \u003cstrong\u003e240 Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e. Facile d'entretien, s’usant moins vite, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est indéniablement une prouesse de DT Swiss qui offre un \u003cstrong\u003etransfert de l’énergie\u003c\/strong\u003e au sol excellent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système de \u003cstrong\u003efreinage à disque\u003c\/strong\u003e varie entre un freinage à disque assemblé au moyeu par 6 vis et entre le freinage Center Lock qui a pour avantage de centrer les disques de frein et d’utiliser une seule vis pour le montage. La roue avant est livrée avec un \u003cstrong\u003eTubeless tape 32 mm\u003c\/strong\u003e et une TL valve alu black 18-25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eComplétez votre équipement avec la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7357.html\" target=\"_blank\"\u003eroue vélo arrière DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e, disponible dans la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7358.html\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":46742114074948,"sku":"41091203","price":523.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_enduro_exc_1501_spline.jpg?v=1725744408"},{"product_id":"roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-center-lock-carbone-tubeless","title":"Roue arrière Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Center Lock - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue vélo arrière freinage à disque Center Lock DT Swiss Spline One\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue DT Swiss EXC 1501 Spline One a un entraxe de 148 mm Boost et dispose d'un freinage à disque Center Lock \u003cspan\u003equi a pour avantage de centrer les disques de frein et d’utiliser une seule vis pour le montage\u003c\/span\u003e. \u003cspan\u003eLe corps de roue-libre est un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecorps SRAM XD MTB (ASRAM)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, compatible avec des cassettes 11\/12 vitesses. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa roue est disponible en 27.5 et en 29 pouces. Ses caractéristiques sont :\u003c\/p\u003e\n \u003cbr\u003e- Jante en carbone : 30 mm de largeur interne \/ 36 mm de largeur externe\u003cbr\u003e- Moyeu 240\u003cstrong\u003e Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e qui transfert efficacement l'énergie au sol\u003cbr\u003e- Rayons Straightpull Competition Race légers\u003cbr\u003e- Poids pour du 27.5 : 850 grammes\u003cbr\u003e- Poids pour du 29 pouces : 900 grammes\n\u003ch2\u003eRoue arrière EXC 1501 spline One DT Swiss en carbone pour Enduro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eroue DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e est parfaitement adaptée pour l'Enduro. Légère avec sa fabrication en carbone et ses rayons Straightpull, la roue est extrêment facile à piloter même sous les conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa roue se monte en tubeless avec la technologie Tubeless str side\/hookless, pour un gain d'adhérence et de confort, le tout avec une faible résistance au roulement. Elle peut également se monter en tubetype avec une chambre à air.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons cette \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-disc-is-carbone-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue DT Swiss EWC 1501 avec frein à disque Disc IS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD et Shimano Microspline12","offer_id":46742114369860,"sku":"41091206","price":728.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_arriere_dt_swiss_enduro_exc_1501_spline.jpg?v=1725744415"},{"product_id":"roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-disc-is-carbone-tubeless","title":"Roue arrière Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Disc IS - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue enduro arrière en carbone EXC 1501 spline One DT Swiss 27.5\/29\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eroue arrière DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e réunit toutes les caractéristiques qu'un athlète recherche en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e. Cette \u003cstrong\u003ejante en carbone\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e de largeur interne pour 36 mm de largeur externe, offre un \u003cstrong\u003eexcellent comportement de pilotage\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un \u003cstrong\u003egain en poids\u003c\/strong\u003e. Avec un \u003cstrong\u003emoyeu 240\u003c\/strong\u003e, l'énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race garantissent un poids léger pour encore plus de performances. \u003cspan\u003e En \u003cstrong\u003e27.5 pouces\u003c\/strong\u003e, la roue arrière pèse environ\u003cstrong\u003e 850 g\u003c\/strong\u003e et son poids max est 130 kg contre un peu moins de\u003cstrong\u003e 900 g en 29 pouces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe est \u003cstrong\u003e148 mm Boost\u003c\/strong\u003e. Le système de freinage est à disque : en \u003cstrong\u003eDisc Center Lock\u003c\/strong\u003e ou en \u003cstrong\u003eDisc IS (6 vis)\u003c\/strong\u003e. Les références en center lock sont : 41091208 en 27.5\" et 41091210 en 29\". Celles en IS 6 vis sont : 41091205 en 27.5\" et 41091207 en 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue de vélo Tubeless str side\/Hookless 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette roue vélo arrière de DT Swiss est une roue conçue pour le \u003c\/span\u003emontage de \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneus Tubeless\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e. Elle \u003cspan\u003eest équipée, en effet, de la\u003cstrong\u003e technologie Tubeless str side\/Hookless\u003c\/strong\u003e. La jante hookless possède un rebord sans les crochets classiques, crochets non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. La jante est optimisée pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. \u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAvec un pneu tubeless, le pneu peut-être moins gonflé pour plus d'adhérence et de confort encore. La résistance au roulement est plus faible comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un liquide préventif, les petites coupures se réparent automatiquement, ce qui est essentiel pour ceux qui font de longues sorties. \u003c\/span\u003eCependant, un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emontage tube type\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evalves Presta\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est tout à fait possible pour un cycliste préférant rouler avec des \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/pages\/chambres-air-vtt\" target=\"_blank\"\u003echambres à air.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003eLes pneus compatibles avec votre roue arrière 27.5 pouces sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et pour votre roue arrière 29 pouces, des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 29 plus\u003c\/a\u003e. Les sections compatibles sont \u003cstrong\u003e2.10-4.00\u003c\/strong\u003e pour les jantes en 27.5 et 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue arrière avec moyeu 240 12\/148 mm Boost et corps SRAM XD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue arrière enduro DT Swiss comprend un \u003cstrong\u003emoyeu 240 Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e. Facile d'entretien, plus durable, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est indéniablement une prouesse de DT Swiss qui offre un transfert de l’énergie au sol excellent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système de freinage propose un freinage à disque assemblé au\u003cstrong\u003e moyeu par 6 vis. \u003c\/strong\u003eLe corps de roue-libre est un \u003cstrong\u003ecorps SRAM XD MTB (ASRAM)\u003c\/strong\u003e, compatible donc avec des cassettes 11\/12 vitesses. La roue arrière est livrée avec un Tubeless tape 32 mm, une TL valve alu black 18-25 mm et un kit Shim Micro Spline freehub.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette roue existe aussi \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-center-lock-carbone-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eavec freinage à disque Center Lock\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous proposons aussi la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7356.html\" target=\"_blank\"\u003eroue VTT avant DT Swiss EXC 1501 spline One\u003c\/a\u003e en 27.5 ou 29 pouces ainsi que la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7358.html\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues DT Swiss EXC 1501 Spline One.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD et Shimano Microspline12","offer_id":46742114468164,"sku":"41091207","price":946.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-arriere-dtswiss-exc1501-1_494x294_f50ca593-fd45-4536-aa24-52e6eec23405.jpg?v=1725744422"},{"product_id":"roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless","title":"Roue arrière VTT Hybride DT Swiss H 1900 Spline Boost  - Frein à disque IS 6 vis - Aluminium - Tubeless","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRoue arrière H 1900 spline Boost DT Swiss 27.5\/29 Alu\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLes nouvelles roues arrières \u003cstrong\u003eH 1900 Spline\u003c\/strong\u003e sont des roues \u003cstrong\u003ehybrides\u003c\/strong\u003e pouvant etre utilisées pour le \u003cstrong\u003eVTT\u003c\/strong\u003e comme pour le \u003cstrong\u003eVTTAE\u003c\/strong\u003e. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une \u003cstrong\u003eassistance motorisée\u003c\/strong\u003e. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes Aluminium Tubeless varient entre \u003cstrong\u003e25, 30 et 35mm\u003c\/strong\u003e de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seuls les dimensions internes 25 et 30mm existent en 29“.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour le 27.5“, la roue arrière pèse entre 1094g en 25mm et 1194g en 35mm. Pour le 29“, la roue pèsera entre 1143g en 25mm et 1191g en 30mm. Les possibilités de corps de roue-libre varient entre \u003cstrong\u003eShimano 12SP Steel (SS12) appelé aussi \u003cspan\u003eShimano Spline 12V\u003c\/span\u003e \u003c\/strong\u003eet\u003cstrong\u003e Shimano Steel (SS) appelé aussi Shimano\/Sram 10\/11V\u003c\/strong\u003e. Equipé d’un \u003cstrong\u003emoyeu 370 avec 3 Pawl\u003c\/strong\u003e comme roue-libre, les roues arrières disposent d’un \u003cstrong\u003esystème axe 12mm Thru Axle\u003c\/strong\u003e et d’un e\u003cstrong\u003entraxe de 148mm Boost\u003c\/strong\u003e. Le système de freinage est unique : \u003cstrong\u003eDisc IS (6-bolt)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless crotched\/clincher TC\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue arrière est équipée de la technologie \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e. Ses avantages sont évidents et multiples : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont aussi moins récurrentes, le liquide préventif permettant de les limiter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu. Ces roues reçoivent des pneus larges.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003e29 plus\u003c\/a\u003e pour les roues de taille 29\". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5“ et 29\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 370 12\/148 mm Boost Disc IS\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue arrière, équipée d’un moyeu 370, présente un \u003cstrong\u003eaxe 12x148mm Boost\u003c\/strong\u003e. Cette dimension d’axe plus large permet de rigidifier le vélo dans son ensemble. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003e\n\nVous pouvez retrouver aussi :\n\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ela \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"\"\u003eroue avant H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ela \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vtt-hybrides-dt-swiss-h1900-spline-boost-aluminium-tubeless-ready-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"\"\u003epaire de roues H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ela \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"\"\u003eroue arrière VTTAE H 1900 Spline\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742114500932,"sku":"41091225","price":265.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-35mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":46742114533700,"sku":"41091137","price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-25mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742114566468,"sku":"41091218","price":205.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-arriere-dtswiss-h1900-1_494x294_0da19611-2d51-49a3-8f5a-935d838a2038.jpg?v=1725744430"},{"product_id":"roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-center-lock-carbone-tubeless","title":"Roues Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque Center Lock - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues enduro en carbone EXC 1501 Spline One DT Swiss 27.5\/29\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes\u003cstrong\u003e roues vélo DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e rassemblent toutes les caractéristiques qu'un cycliste recherche en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e. C'est une paire de\u003cstrong\u003e roues en carbone\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elégère\u003c\/strong\u003e, qui offre du \u003cstrong\u003ecomportement\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eexcellent transfert de l’énergie\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003efreinage conséquent\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn carbone, la jante de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e de largeur interne, pour 36 mm de largeur à l’extérieur, assure un \u003cstrong\u003eexcellent comportement de pilotage\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un \u003cstrong\u003epoids faible\u003c\/strong\u003e. Équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 240\u003c\/strong\u003e, l’énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race font bénéficier d'un poids léger pour encore plus de performances. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe est \u003cstrong\u003e148 mm Boost\u003c\/strong\u003e, le système de freinage est à disque : en \u003cstrong\u003eDisc Center Lock\u003c\/strong\u003e. Les références en center lock sont : 41091204 en 27.5\" et 41091206 en 29\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEn 27.5\"\u003c\/strong\u003e, la paire de roue pèse environ \u003cstrong\u003e1610 g\u003c\/strong\u003e et son poids max est 260 kg contre un peu moins de\u003cstrong\u003e 1700 g en 29\"\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo Tubeless str side\/Hookless 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de technologie, la paire de roues DT Swiss EXC 1501 Spline One est équipée de la \u003cstrong\u003etechnologie Tubeless str side\/Hookless\u003c\/strong\u003e. Les jantes hookless possèdent un rebord sans les crochets classiques, non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. Ces jantes sont optimisées pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. Le trou de valve est en presta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un pneu tubeless, il n'est pas nécessaire de gonfler comme un pneu tubetype, ce qui donne encore plus d'adhérence et de confort encore. De plus, la résistance au roulement est plus faible comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, les petites coupures se réparent automatiquement : l'accessoire imparable pour ceux qui font de longues sorties et veulent limiter leurs arrêts.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 27.5\"\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29\u003c\/a\u003e\" compatibles. Les sections compatibles sont\u003cstrong\u003e 2.10-4.00\u003c\/strong\u003e pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoues de vélo avant et arrière avec moyeux 240 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa paire de roues DT Swiss pour l'enduro est équipée d'un \u003cstrong\u003emoyeu 240 Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e. Facile à entretenir, s'usant moins vite, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est une prouesse DT Swiss qui offre un transfert de l'énergie au sol excellent. Le système de freinage varie entre un\u003cstrong\u003e freinage à disque\u003c\/strong\u003e, assemblé au moyeu par 6 vis et entre un freinage Center Lock qui a pour avantage de centrer les disques de frein et d’utiliser une seule vis pour le montage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConcernant le corps de roue libre, c’est un \u003cstrong\u003ecorps SRAM XD MTB (ASRAM)\u003c\/strong\u003e, compatible avec des \u003cstrong\u003ecassettes 11\/12 vitesses\u003c\/strong\u003e. La roue arrière est livrée avec un Tubeless tape 32 mm, une TL valve alu black 18-25 mm et un kit Shim Micro Spline freehub.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez retrouver à l'unité la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7356.html\" target=\"_blank\"\u003eroue avant DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e ainsi que la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7357.html\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière DT Swiss\u003c\/a\u003e correspondante.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD et Shimano Microspline12","offer_id":46742114632004,"sku":"41091210","price":1285.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_swiss_exc_1501_center_lock.jpg?v=1725744438"},{"product_id":"roues-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-is-6-vis-carbone-tubeless","title":"Roues Enduro DT Swiss EXC 1501 spline One 30 Boost Frein à disque IS 6 vis - Carbone - Tubeless","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues enduro en carbone EXC 1501 Spline One DT Swiss 27.5\/29\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes\u003cstrong\u003e roues vélo DT Swiss EXC 1501 Spline One\u003c\/strong\u003e rassemblent toutes les caractéristiques qu'un cycliste recherche en \u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e. C'est une paire de\u003cstrong\u003e roues en carbone\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elégère\u003c\/strong\u003e, qui offre du \u003cstrong\u003ecomportement\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eexcellent transfert de l’énergie\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003efreinage conséquent\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn carbone, la jante de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e de largeur interne, pour 36 mm de largeur à l’extérieur, assure un \u003cstrong\u003eexcellent comportement de pilotage\u003c\/strong\u003e dans les conditions les plus difficiles tout en garantissant un \u003cstrong\u003epoids faible\u003c\/strong\u003e. Équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 240\u003c\/strong\u003e, l’énergie est transférée au sol efficacement. Les rayons Straightpull Competition Race font bénéficier d'un poids léger pour encore plus de performances. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe est \u003cstrong\u003e148 mm Boost\u003c\/strong\u003e, le système de freinage est à disque : \u003cstrong\u003eDisc IS (6 vis)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo Tubeless str side\/Hookless 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn matière de technologie, la paire de roues DT Swiss EXC 1501 Spline One est équipée de la \u003cstrong\u003etechnologie Tubeless str side\/Hookless\u003c\/strong\u003e. Les jantes hookless possèdent un rebord sans les crochets classiques, non-essentiels pour les pneus tubeless, qui ont une assise plus large et bien ajustée sur la jante. Ces jantes sont optimisées pour les modèles en carbone avec une pression de moins de 5 bar. Le trou de valve est en presta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un pneu tubeless, il n'est pas nécessaire de gonfler comme un pneu tubetype, ce qui donne encore plus d'adhérence et de confort encore. De plus, la résistance au roulement est plus faible comme il n’y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu. Avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, les petites coupures se réparent automatiquement : l'accessoire imparable pour ceux qui font de longues sorties et veulent limiter leurs arrêts.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29\u003c\/a\u003e\" compatibles. Les sections compatibles sont\u003cstrong\u003e 2.10-4.00\u003c\/strong\u003e pour des jantes en 29\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoues de vélo avant et arrière avec moyeux 240 12\/148 mm Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa paire de roues DT Swiss pour l'enduro est équipée d'un \u003cstrong\u003emoyeu 240 Ratchet EXP 36\u003c\/strong\u003e. Facile à entretenir, s'usant moins vite, plus léger, très fiable, avec un roulement intégré, le moyeu 240 est une prouesse DT Swiss qui offre un excellent transfert de l'énergie au sol. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eConcernant le corps de roue libre, c’est un \u003cstrong\u003ecorps SRAM XD MTB (ASRAM)\u003c\/strong\u003e, compatible avec des \u003cstrong\u003ecassettes 11\/12 vitesses\u003c\/strong\u003e. La roue arrière est livrée avec un Tubeless tape 32 mm, une TL valve alu black 18-25 mm et un kit Shim Micro Spline freehub.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVous pouvez retrouver à l'unité la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-avant-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7356.html\" target=\"_blank\"\u003eroue avant DT Swiss EXC 1501\u003c\/a\u003e ainsi que la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-enduro-dt-swiss-exc-1501-spline-one-30-boost-frein-a-disque-carbone-tubeless-7357.html\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière DT Swiss\u003c\/a\u003e correspondante.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Blanc \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD et Shimano Microspline12","offer_id":46742114664772,"sku":"41091211","price":1299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_swiss_exc_1501_is.jpg?v=1725744445"},{"product_id":"roues-vtt-hybrides-dt-swiss-h1900-spline-boost-aluminium-tubeless-ready-1","title":"Roues VTT Hybrides DT Swiss H1900 Spline Boost - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues Hybrid MTB H 1900 spline Boost DT Swiss 27.5\/29 Alu\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLes nouvelles roues hybrides \u003cstrong\u003eH 1900 Spline\u003c\/strong\u003e sont des roues conçues autant pour le \u003cstrong\u003eVTT\u003c\/strong\u003e que pour le \u003cstrong\u003eVTTAE\u003c\/strong\u003e. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes \u003cstrong\u003eAluminium\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e varient entre \u003cstrong\u003e25, 30 et 35mm\u003c\/strong\u003e de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seule la dimension internes 30mm existe en 29“.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour le 27.5“, la paire de roue oscille entre 2008g pour les plus légères et 2223g pour les plus lourdes selon le choix de la dimension interne et le corps de roue-libre. Pour le 29“, la paire pèsera entre 2203g pour la plus légère et 2218g pour la plus lourde. Le poids dépend du corps de roue-libre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEquipé d’un moyeu 370 avec 3 Pawl comme roue-libre, les roues disposent d’un axe en 15\/110 Boost x 12\/148 Boost. Le système de freinage reste est unique : \u003cstrong\u003eDisc IS (6-bolt)\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo Tubeless crotched\/clincher TC\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa paire de roue est équipée de la technologie \u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e. Les avantages sont riches : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont moindres, le liquide préventif permettant de les limiter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu. Ces roues reçoivent des pneus larges. En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des pneus 27.5 plus et 29 plus pour les roues de taille 29\". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 370 15\/110 x 12\/148 Boost Disc IS\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa paire de roues est équipée d’un \u003cstrong\u003emoyeu 370\u003c\/strong\u003e et présente un axe en \u003cstrong\u003e15\/110 x 12\/148mm Boost\u003c\/strong\u003e. Cette dimension d’axe plus large permet de rigidifier le vélo dans son ensemble. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes possibilités de corps de roue-libre varient entre Shimano 12SP Steel (SS12) appelé aussi Shimano Spline 12V et Shimano Steel (SS) appelé aussi Shimano\/Sram 10\/11V. Sont fournis avec la roue arrière, un fond de jante DT Swiss 32mm, des valves DT Swiss 32mm ainsi qu’un kit de corps de roue-libre Sram XD pour les roues équipées en Shimano\/Sram 10\/11V.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-1\" target=\"_blank\"\u003eroue avant H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e ainsi que la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-25mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742114697540,"sku":"41091227","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir\/Gris \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742114730308,"sku":"41091235","price":389.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_swiss_h1900_spline_boost_tlr.jpg?v=1725744452"},{"product_id":"roues-vtt-dt-swiss-ex-1700-spline-one-30mm-boost-db-frein-a-disque-aluminium-tubeless-ready","title":"Roues VTT DT Swiss EX 1700 Spline 30mm Boost DB - Frein à disque - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003cspan\u003eLes EX 1700 Spline sont des roues haut de gamme en aluminium pour l'Enduro. Elles bénéficient de l'ensemble du savoir-faire DT Swiss et des nombreuses technologies de la gamme Spline. La jante en aluminium compatible Tubeless est une arme absolue pour la performance. L'accord entre les éléments : jante, écrous, rayons, moyeu parfait leur confère un comportement phénoménal et solidité hors norme pour ce niveau de performance.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Gamme Spline :\u003cbr\u003e- Rayons droits Straight Pull\u003cbr\u003e- Roue-libre à rochets\u003cbr\u003e- Accord parfait entre les élements jante, écrous, rayons, moyeu\u003cbr\u003e- Excellente durée de vie et fiabilité\u003cbr\u003e• Jantes aluminium soudées, ébavurées, poncées : connexion et siège pour le pneu parfaits\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• Corps de roue-libre à rochet hyper réactif, 36 dents \/ angle d'engagement 10° seulement\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Freinage à disque 6 trous\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Tubeless Ready (compatible pneus tubetype, tubeless ready, tubeless)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e• Jante 30mm de largeur intérieure : augmente le volume du pneu, assurant une traction et un confort accrus. \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eEn 29 pouces, elles sont compatibles à la fois avec les \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-29-pouces\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29+\u003c\/a\u003e plus larges.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742114861380,"sku":"R220086","price":618.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":46742114894148,"sku":"R220087","price":618.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_swiss_ex_1700_spline_one_boost.jpg?v=1725744460"},{"product_id":"roue-avant-vtt-dt-swiss-ex-1700-spline-30mm-boost-db-frein-a-disque-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Avant VTT DT Swiss EX 1700 Spline 30mm Boost DB - Frein à disque - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003cspan\u003eLa EX 1700 Spline One est une roue haut de gamme en aluminium pour l'Enduro. Elle bénéficie de l'ensemble du savoir-faire DT Swiss et des nombreuses technologies de la gamme Spline. La jante en aluminium compatible Tubeless est une arme absolue pour la performance. L'accord entre les éléments : jante, écrous, rayons, moyeu parfait leur confère un comportement phénoménal et solidité hors norme pour ce niveau de performance.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Gamme Spline :\u003cbr\u003e- Rayons droits Straight Pull\u003cbr\u003e- Roue-libre à rochets\u003cbr\u003e- Accord parfait entre les élements jante, écrous, rayons, moyeu\u003cbr\u003e- Excellente durée de vie et fiabilité\u003cbr\u003e• Jantes aluminium soudées, ébavurées, poncées : connexion et siège pour le pneu parfaits\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Freinage à disque IS 6 trous \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Tubeless Ready (compatible pneus tubetype, tubeless ready, tubeless)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eJante 30mm de largeur intérieure : augmente le volume du pneu, assurant une traction et un confort accrus.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003eCette roue est optimisée pour des pneus larges,  \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29 Plus\u003c\/a\u003e. Mais elles acceptent également  les \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-29-pouces\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29 pouces\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vtt-dt-swiss-ex-1700-spline-30mm-boost-db-frein-a-disque-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue arrière VTT EX 1700 Spline One 30 Boost DT Swiss\u003c\/a\u003e est également disponible pour compléter votre paire de roues VTT.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Gris\/Blanc \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":46742114992452,"sku":"R220084","price":270.28,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_ex_1700_spline.jpg?v=1725744468"},{"product_id":"roue-arriere-vtt-dt-swiss-ex-1700-spline-30mm-boost-db-frein-a-disque-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Arrière VTT DT Swiss EX 1700 Spline 30mm Boost DB - Frein à disque - Aluminium - Tubeless Ready","description":"La EX 1700 Spline One est une roue haut de gamme en aluminium pour l'Enduro. Elles bénéficient de l'ensemble du savoir-faire DT Swiss et des nombreuses technologies de la gamme Spline. La jante en aluminium compatible Tubeless est une arme absolue pour la performance. L'accord entre les éléments : jante, écrous, rayons, moyeu parfait leur confère un comportement phénoménal et solidité hors norme pour ce niveau de performance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Gamme Spline :\u003cbr\u003e- Rayons droits Straight Pull\u003cbr\u003e- Roue-libre à rochets\u003cbr\u003e- Accord parfait entre les élements jante, écrous, rayons, moyeu\u003cbr\u003e- Excellente durée de vie et fiabilité\u003cbr\u003e• Jantes aluminium soudées, ébavurées, poncées : connexion et siège pour le pneu parfaits\u003cbr\u003e• Corps de roue-libre à rochet hyper réactif, 36 dents \/ angle d'engagement 10° seulement\u003cbr\u003e• Freinage à disque 6 trous\u003cbr\u003e• Tubeless Ready (compatible pneus tubetype, tubeless ready, tubeless)\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eJante 30mm de largeur intérieure : augmente le volume du pneu, assurant une traction et un confort accrus.  Ces roues sont optimisées pour les \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29 Plus\u003c\/a\u003e. \u003c\/strong\u003eMais elles sont également compatibles avec \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-29-pouces\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 29 pouces\u003c\/a\u003e de largeur 1.85 minium.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003eComplétez votre paire de roues avec la \u003ca href=\"R220084\"\u003eroue avant DTSwiss EX 1700 Spline 30\u003c\/a\u003e .","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742115090756,"sku":"R220082","price":414.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":46742115123524,"sku":"R220083","price":461.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano HG 11 speed - Sram XDR 11-12 Speed","offer_id":46742115156292,"sku":"R230078","price":352.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | Shimano Microspline 12 Vitesses","offer_id":46742115189060,"sku":"R230079","price":413.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-arriere-VTT.jpg?v=1725744476"},{"product_id":"roue-avant-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-1","title":"Roue avant VTT Hybride DT Swiss H 1900 Spline Boost  - Frein à disque IS 6 vis - Aluminium - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRoue avant H 1900 spline DT Swiss 27.5\/29 Alu\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLes nouvelles roues H 1900 Spline sont des roues hybrides pour le VTT conçues comme une passerelle vers le VTTAE. Elles peuvent conquérir les terrains les plus ardues et se révèlent incontournables pour ceux qui ont fait le choix d’allier leur force à la puissance d’une assistance motorisée. Disponible en 27.5“ et 29“, les jantes Aluminium Tubeless varient entre 25, 30 et 35mm de dimensions internes et disposent de rayons DT Hybrid 1. A savoir que seule la dimension interne 30mm existe en 29“.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour le 27.5“, la roue avant pèse 929g en 25mm, 974g en 30mm et 1029 en 35mm. Pour le 29“, la roue pèsera 1027g en 30mm. Equipé d’un moyeu 370 avec 3 Pawl comme roue-libre, les roues avant disposent d’un système axe 15mm Thru Axle et d’un entraxe de 110mm Boost. Le système de freinage est unique : Disc IS (6-bolt).\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue vélo Tubeless crotched\/clincher TC\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue avant est équipée de la technologie Tubeless. Ses biens-fait sont multiples : les pneus peuvent être moins gonflés, sans risque de pincement, pour offrir plus d’adhérence et de confort. Ensuite, la résistance au roulement est moindre sans chambre à air, le frottement entre la chambre à air et le pneu n’existant plus. Enfin, les crevaisons et coupures sont moindres, le liquide préventif permettant de les limiter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn effet, les jantes tubeless ready DT sont faites pour l’utilisation de pneus vélo tubeless et pour faciliter la mise en place du pneu lors du gonflage et ainsi une assise précise du pneu.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCes roues recoivent des pneus larges. En effet, pour la taille 27.5, les pneus compatibles sont des \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003epneus 27.5 plus\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003e29 plus\u003c\/a\u003e pour les roues de taille 29\". Les sections compatibles sont 2.10-4.00 pour des jantes en 27.5 et 29\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avec moyeu 370 15\/110 mm Boost Disc IS\u003c\/h2\u003e\n\u003cbr\u003eLa roue avant, équipée d’un moyeu 370, présente un axe 15x110mm Boost. La technologie de l’axe traversant « Thru Axle » est un système de fixation de roue qui permet un montage rapide et précis grace à une rotation simple. De plus, le système de freinage est à disque IS 6 vis, ce qui signifie que le disque est assemblé au moyeu via 6 vis.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Retrouvez la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-frein-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vtt-hybrides-dt-swiss-h1900-spline-boost-aluminium-tubeless-ready-1\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues H 1900 spline DT Swiss\u003c\/a\u003e et enfin, la version 2022 de la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-arriere-vtt-hybride-dt-swiss-h-1900-spline-boost-freins-a-disque-is-6-vis-aluminium-tubeless-2022-7432.html\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière VTTAE H 1900 Spline\u003c\/a\u003e équipé du moyeu Ratchet LN.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-25mm)","offer_id":46742116696388,"sku":"41091213","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-30mm)","offer_id":46742116729156,"sku":"41091214","price":129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir\/Gris \/ 27.5\" (584-35mm)","offer_id":46742116761924,"sku":"41091136","price":129.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue-avant-dtswiss-h1900-1_494x294_26cb3152-82cb-4144-aa25-602f8e8da268.jpg?v=1725744486"},{"product_id":"roue-avant-vtt-stans-notubes-arch-mk3-boost-frein-a-disque-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue avant VTT Stan's NoTubes Arch MK3 Boost - Frein à disque - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003eRoue VTT avant Arch MK3 Notube 27.5\/29 avec moyeu Neo Durasync Boost\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCette \u003cstrong\u003eroue avant Arch MK3\u003c\/strong\u003e de Stan's NoTube est une roue VTT conçue pour la pratique \u003cstrong\u003eEnduro engagée\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eAll-Mountain fun\u003c\/strong\u003e sur tous types de terrains. La roue \u003cstrong\u003eArch MK3\u003c\/strong\u003e (dire \u003cem\u003eark mark\u003c\/em\u003e) est plus rigide et plus large sans gain de poids. Ainsi, vous obtenez un \u003cstrong\u003emeilleur contrôle de pilotage\u003c\/strong\u003e, une\u003cstrong\u003e meilleure adhérence\u003c\/strong\u003e et sans vous fatiguer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePièce centrale de la roue avant, le \u003cstrong\u003emoyeu avant Neo Durasync\u003c\/strong\u003e de cette roue Arch MK3 est en \u003cstrong\u003ealuminium machiné CNC\u003c\/strong\u003e. Il est ultra rigide avec des roulements en acier chromé protégés. Ce moyeu permet de monter \u003cstrong\u003efrein à disque\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eIS 6\u003c\/strong\u003e trous. Les \u003cstrong\u003e32 rayons Sapim Force\u003c\/strong\u003e sont installés à la main pour une roue parfaitement alignée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStan's Notube Arch MK3 roue avant VTT Enduro\/AM à jante large\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLa \u003cstrong\u003ejante aluminium 6069 haute qualité Arch MK3\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003eprofil bas\u003c\/strong\u003e de 16 mm et une \u003cstrong\u003elargeur interne 26 mm\u003c\/strong\u003e présente une forme étudiée pour mieux répondre aux exigences des pneus larges. Cette roue vélo est \u003cstrong\u003eoptimisée pour des pneus de section 2.25 à 2.5\u003c\/strong\u003e. Et donc pour les \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-27-5-pouces\" target=\"_blank\"\u003epneus VTT 27.5\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-29-pouces\"\u003epneus VTT 29 pouces\u003c\/a\u003e, selon le diamètre de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eCes roues Arch MK3 bénéficient de la combinaison de deux technologies Notubes pour VTT : le BST et le Wide Right. La\u003cstrong\u003e technologie BST\u003c\/strong\u003e (Bead Socket Technology) de Notube est utilisée sur ces jantes VTT : la tringle du pneu se pose dans la jante et n'y est pas comprimée. La forme de la jante est étudiée pour permettre une position du pneu plus bas dans la jante.  La \u003cstrong\u003etechnologie WideRigh\u003c\/strong\u003et assure une largeur de jantes étudiées pour répondre aux demandes spécifiques de la pratique VTT AM\/Enduro. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEn associant le BST avec le WideRight sur la roue Arch MK3 avant, NoTubes crée une 24% plus rigide et 25% plus large que la fameuse roue avant Arch Ex. Et ce, sans augmenter le poids. Cette roue avant \u003cstrong\u003eArch MK3 Notube\u003c\/strong\u003e est disponible en 27.5 ou 29 pouces, avec un\u003cstrong\u003e axe traversant Boost de 15x110\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLa roue \u003cstrong\u003eMK3 Arch\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etubeless ready\u003c\/strong\u003e est fournie avec le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/fond-de-jante-tubeless-universel-notubes-yellow-tape\" target=\"_blank\"\u003efond de jante tubeless\u003c\/a\u003e et la \u003cstrong\u003evalve VTT Presta Tubeless 35 mm\u003c\/strong\u003e pré-installés. Lors de l'installation de votre pneu, choisissez le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-notubes-race-sealant\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif Race Sealant NoTube\u003c\/a\u003e pour un meilleur résultat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques techniques de la roue Arch MK3 :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Moyeu Neo Durasync durable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 24% plus larges que les jantes Arch Ex pour une stabilité accrue avec pneus larges\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 25% plus rigides et résistantes pour un contrôle maximal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Même poids léger et comportement rigide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Rayons Sapim Force 2.0\/1.7\/1.8mm avec écrous noirs Sapim Secure Lock\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Technologie WideRight optimisée pour pneus 2.25-2.5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Technologie BST : montage Tubeless optimal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Compatible avec un montage tubetype avec \u003ca href=\"\/fr-be\/pages\/chambres-air-vtt\" target=\"_blank\"\u003echambre à air VTT\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Notubes","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-26mm)","offer_id":46742116827460,"sku":"41055045","price":232.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/notube-roue-avant-arch-mk_494x294_5947043d-1299-45c7-a78a-00ac6d350582.jpg?v=1725744494"},{"product_id":"lot-de-10-rayons-gurpil-differentes-tailles-1","title":"Lot de 10 Rayons Gurpil - 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Tubeless Ready","description":"\u003cp\u003eVous pouvez remplacer votre roue avant équipée sur votre vélo électrique par le modèle HU 1900 Spline de DT Swiss. Réputée pour sa fiabilité, la roue répond aux contraintes imposées par l'usage fréquent du VAE dans la vie de tous les jours : commissions, vélotaf, et ballade du weekend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avant robuste et fiable pour VAE DT Swiss HU 1900 Spline 700c\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn optant pour la roue avant DT Swiss HU 1900 Spline, vous êtes certain de choisir \u003cspan\u003eune roue qui va durer dans le temps\u003c\/span\u003e, malgré les contraintes que peut subir votre VAE : poids, fréquence d'utilisation, charges lourdes...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec sa dimension \u003cspan\u003e700c \u003c\/span\u003e(équivalent au 28 pouces), la roue avant HU 1900 pourra remplacer aisément votre roue d'origine. Elle vous permettra de diminuer les fréquences d'entretien. Moins de temps au garage c'est plus de temps sur le vélo ! Hyper fiable, sa \u003cspan\u003esolidité \u003c\/span\u003ela rend également polyvalente pour multiplier les usages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue avant vélo électrique aluminium fiable et résistante DT Swiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour s'adapter aux vélos électrique de ville et de randonnée, la roue DT Swiss HU 1900 Spline intègre des technologies propres au fabricant. De qualité, la roue bénéficie des caractéristiques suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Jante \u003cspan\u003erenforcée \u003c\/span\u003een \u003cspan\u003ealuminium \u003c\/span\u003ede coloris noire pour un look épuré ;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Roue avec \u003cspan\u003emoyeu 370\u003c\/span\u003e modèle \u003cspan\u003eRatchet LN\u003c\/span\u003e à 18 dents : la meilleure des technologies pour les vélos électriques puisque les couronnes sont en acier trempé et permettent de mieux résister dans le temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e- Rayons renforcés de 2,34 mm\u003c\/span\u003e modèle DT hybrid 1 straightpull et croisés par 3 pouvant supporter de fortes contraintes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e- Axe à serrage rapide \u003c\/span\u003e5 x 100 mm avec rondelles pour pouvoir adapter des \u003cspan\u003eaxes de traversant de 15 mm\u003c\/span\u003e de diamètre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Poids maximal : \u003cspan\u003e180 kg\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité tubeless ready roue avant DT Swiss HU 1900 Spline\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa largeur interne de la roue avant HU 1900 Spline est de 25 mm, pour une largeur externe de 30 mm. Son diamètre interne est de 622 mm pour obtenir un ETRTO 25-622. Vous pouvez alors monter des pneus compatibles spécifiquement conçus pour les VAE :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-schwalbe-land-cruiser-plus-28-pouces-green-compound-punctureguard\" target=\"_blank\"\u003epneu Schwalbe Land Cruiser Plus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-continental-ride-tour-27-5-extra-puncture-belt-eco25\" target=\"_blank\"\u003epneu Continental ride Tour\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous optez pour un montage tubetype, vous seront utiles une \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/chambre-a-air-michelin-airstop-butyl-700\" target=\"_blank\"\u003echambre à air 29 pouces\u003c\/a\u003e et un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/demonte-pneu-schwalbe-jeu-de-3\" target=\"_blank\"\u003edémonte pneus\u003c\/a\u003e. Le montage tubeless reste possible grâce à la technologie \u003cspan\u003eTubeless Ready\u003c\/span\u003e, à condition d'insérer du \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-tubeless-hutchinson-protectair-max\" target=\"_blank\" style=\"\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez aussi, à l'unité, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière HU 1900\u003c\/a\u003e, ou la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues VAE\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.lecyclo.com\/collections\/dt-swiss\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo-dt-swiss.jpg\" alt=\"Logo de la marque DT Swiss\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 700mm (622-25mm)","offer_id":46742192881988,"sku":"R230077","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dtswiss_h1900_spline_lc.jpg?v=1725746598"},{"product_id":"roue-arriere-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue arrière VAE DT Swiss HU 1900 Spline Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003cp\u003eFabriquée en aluminium, la roue arrière DT Swiss HU 1900 se veut ultra-résistante pour supporter le poids des vélos électriques de ville et de randonnée. La marque suisse a spécifiquement conçu ce modèle de roue pour durer très longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue arrière 28 pouces pour VAE marque DT Swiss modèle HU 1900 Spline\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit en remplacement de votre roue arrière d'origine, ou pour optimiser votre VAE avec des composants de qualité, la roue arrière \u003cspan\u003eDT Swiss HU 1900 Spline\u003c\/span\u003e est une valeur sûre. Spécialement fabriquée pour être \u003cspan\u003erésistante\u003c\/span\u003e, vous pouvez rouler en toute \u003cspan\u003esécurité \u003c\/span\u003eet confiance sur votre vélo électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous recommandons la roue arrière HU 1900 pour les cyclistes qui cherchent avant tout une roue \u003cspan\u003edurable\u003c\/span\u003e, robuste et qui demande \u003cspan\u003epeu d'entretien\u003c\/span\u003e. Le format 28 pouces \/ 700c répond aux vélos modernes équipés de ce standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRoue arrière solide pour vélo électrique corps Shimano SS en acier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAfin de réduire les risques lors de vos sorties en E-bike, il est préférable de connaitre les composants de son vélo et ses roues. C'est pourquoi DT Swiss met en avant les qualités de sa roue arrière HU 1900 Spline pour démontrer qu'on peut avoir \u003cspan\u003e100% confiance\u003c\/span\u003e en sa roue spéciale VAE. Elle peut largement supporter les contraintes causées aux vélos électriques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn retrouve ainsi les caractéristiques suivantes : \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Jante noire, \u003cspan\u003erenforcée\u003c\/span\u003e, en \u003cspan\u003ealuminium\u003c\/span\u003e avec crochets pour une \u003cspan\u003erésistance \u003c\/span\u003eaccrue face aux contraintes de charges.\u003cbr\u003e- Roue à \u003cspan\u003emoyeu 370\u003c\/span\u003e avec \u003cspan\u003eRatchet LN\u003c\/span\u003e à 18 dents qui a été optimisé pour les vélos électriques de ville avec des couronnes en acier trempé pour mieux résister à l'usure.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Rayons renforcés de 2,34 mm\u003c\/span\u003e hyper \u003cspan\u003esolides \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003efiables\u003c\/span\u003e, modèle DT hybrid 1 straightpull. Ils sont croisés par 3 pour mieux supporter les fortes contraintes.\u003cbr\u003e- C\u003cspan\u003eorps de roue libre en acier\u003c\/span\u003e avec le système Shimano SS 10\/11 vitesses pour encore plus de fiabilité et de durabilité.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Axe à serrage rapide\u003c\/span\u003e 5 x 135 mm avec adaptateur pour axe traversant 12 mm.\u003cbr\u003e- Poids maximal : \u003cspan\u003e180 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions et conseils pneus tubeless ready pour vélos électriques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue arrière HU 1900 Spline de DT Swiss bénéficie d'une largeur de jante interne de 25 mm, et 30 mm sur l'externe. Son ETRTO est donc de 25-622. Vous pouvez monter des pneus spécifiques pour vélos électriques :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e- Le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-schwalbe-land-cruiser-plus-28-pouces-green-compound-punctureguard\" target=\"_blank\"\u003epneu Schwalbe Land Cruiser Plus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e- Le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-continental-ride-tour-27-5-extra-puncture-belt-eco25\" target=\"_blank\"\u003epneu Continental ride Tour\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi vous optez pour un montage tubetype, vous seront utiles une \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/chambre-a-air-michelin-airstop-butyl-700\" target=\"_blank\"\u003echambre à air 29 pouces\u003c\/a\u003e et un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/demonte-pneu-schwalbe-jeu-de-3\" target=\"_blank\"\u003edémonte pneus\u003c\/a\u003e. Le montage tubeless reste possible grâce à la technologie \u003cspan\u003eTubeless Ready\u003c\/span\u003e, à condition d'insérer du \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-tubeless-hutchinson-protectair-max\" target=\"_blank\" style=\"\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRetrouvez aussi, à l'unité, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003eroue avant HU 1900\u003c\/a\u003e, ou la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roues-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epaire de roues VAE\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.lecyclo.com\/collections\/dt-swiss\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo-dt-swiss.jpg\" alt=\"Logo de la marque DT Swiss\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 700mm (622-25mm) | Shimano SS 10\/11v","offer_id":46742192914756,"sku":"R230076","price":278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_arriere_dtswiss_h1900_spline_lc.jpg?v=1725746606"},{"product_id":"roues-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready","title":"Roues VAE DT Swiss HU 1900 Spline Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003eNouvelles roues spéciales VAE DT SWISS HU 1900 SPLINE 700C\u003c\/h2\u003e\nSoyez assuré de rouler avec des composants \u003cstrong\u003efiables\u003c\/strong\u003e avec les roues DT Swiss HU 1900 au format 28 pouces et 700c. Fabriquées spécialement pour s'adapter aux sollicitations et contraintes des \u003cstrong\u003evélos électriques\u003c\/strong\u003e, elles sont \u003cstrong\u003erobustes\u003c\/strong\u003e et super \u003cstrong\u003erésistantes\u003c\/strong\u003e. Elles ne vous laisseront pas tomber au bout de quelques kilomètres, au contraire, elles sont faites pour durer. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa jante noire en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e est du plus bel aspect pour que votre VAE conserve un look épuré et sobre. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'objectif de DT Swiss est de proposer, enfin, des roues qui répondent aux nouvelles demandes émanant des pratiquants. En effet, la révolution du vélo électrique a permis à un certain nombre de personnes d'échanger leur voiture contre un VAE. Seulement, ils utilisent maintenant leur vélo avec une forte fréquence, et parfois en y mettant de lourdes charges (poids du vélo, transport de courses ou d'enfants). Les roues \u003cstrong\u003eHU 1900 Spline\u003c\/strong\u003e répondent à ces nouveaux usages.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout simplement, ces roues conviendront aux cyclistes urbains, ou ruraux, qui sollicitent souvent leur vélo électrique, et qui cherchent des roues \u003cstrong\u003edurables\u003c\/strong\u003e et demandant peu d'entretien.\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eRoues vélo électrique DT Swiss corps Shimano SS et moyeu Ratchet LN 18\u003c\/h2\u003e\nPour supporter le poids d'un vélo électrique, et résister à cet usage spécifique du VAE, les roues DT Swiss HU 1900 Spline bénéficient de composants et de matériaux célèbrement reconnus par le fabricant. On retrouve les caractéristiques suivantes :  \u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eJante renforcée\u003c\/strong\u003e en aluminium à crochets pour résistante à toute épreuve.\u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eRoues avec moyeu 370\u003c\/strong\u003e avec Ratchet LN à 18 dents : optimisé pour les vélos électriques de ville et de randonnée. Les couronnes sont en acier trempé pour une meilleure résistance à l'usure. \u003cbr\u003e-\u003cstrong\u003e Rayons renforcés de 2,34 mm\u003c\/strong\u003e modèle DT hybrid 1 straightpull et croisés par 3 pouvant supporter de fortes contraintes. \u003cbr\u003e- \u003cstrong\u003eCorps de roue libre en acier\u003c\/strong\u003e avec le système Shimano SS 10\/11 vitesses pour plus de durabilité.\u003cbr\u003e- Axes à serrage rapide 5 x 100 mm à l'avant et 5 x 135 mm à l'arrière. Nous fournissons également des rondelles pour pouvoir adapter des axes de traversant de 12 mm de diamètre. \u003cbr\u003e- Poids maximal : 180 kg par roue soit \u003cstrong\u003e360 kg\u003c\/strong\u003e au total !\u003cbr\u003e\n\u003ch2\u003eMeilleur montage roue et pneu vélo électrique randonnée tubeless ready\u003c\/h2\u003e\nLes roues disposent d'un diamètre interne de 622 mm et d'une largeur de jante interne de 25 mm. Afin de bénéficier de la meilleure combinaison possible, habillez vos roues DT Swiss HU 1900 avec nos pneus compatibles e-bike. Vous gagnerez en autonomie et en confort. Par exemple, montez les pneus :\u003cspan\u003e\u003ca href=\"sku:SCHMD13001\" target=\"_blank\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e- \u003cspan\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-continental-ride-tour-27-5-extra-puncture-belt-eco25\" target=\"_blank\"\u003eContinental Ride Tour\u003cbr\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e- \u003cspan\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-schwalbe-land-cruiser-plus-28-pouces-green-compound-punctureguard\" target=\"_blank\"\u003eSchwalbe Land Cruiser Plus\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec la technologie \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e, vous poussez passer votre VAE en tubeless à l'aide de \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-schwalbe-doc-blue-500ml\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e, ou bien de rester en montage \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/chambre-a-air-michelin-airstop-butyl-700\" target=\"_blank\"\u003echambre à air.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRetrouvez aussi à l'unité, la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003eroue avant DT Swiss HU 1900\u003c\/a\u003e, ou uniquement la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-vae-dt-swiss-hu-1900-spline-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003eroue arrière\u003c\/a\u003e.","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 700mm (622-25mm) | Shimano SS 10\/11v","offer_id":46742193013060,"sku":"R230075","price":379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roues_dtswiss_h1900_spline_lc.jpg?v=1725746614"},{"product_id":"entretoise-visse-gurpil","title":"ENTRETOISE VISSE GURPIL","description":"\u003ch2\u003eCapuchon de moyeu Sram XD pour moyeu Gurpil GTR EL\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBouchon de moyeu Sram XD pour axe classique à blocage rapide 9 x 135 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeulement le bouchon côté transmission est fournit. \u003c\/p\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"12 mm | 142 mm","offer_id":46742257500484,"sku":"05241014","price":3.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/Entretoise-visse-gurpil.jpg?v=1725747063"},{"product_id":"roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic","title":"Roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC - Aluminium - Tubeless Ready - 12x148mm","description":"\u003ch2\u003eRoue arrière FR 1500 Classic DT Swiss Axe 12x148mm\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNouvelle référence\u003c\/strong\u003e dans le \u003cstrong\u003emilieu Gravity\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eFR 1500 Classic de DT Swiss\u003c\/strong\u003e ont été conçues pour offrir à son pilote toujours plus de \u003cstrong\u003enervosité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003equalité de pilotage\u003c\/strong\u003e. Vous pourrez rouler dans les pistes les plus extrêmes avec toujours une \u003cstrong\u003egrande stabilité et réactivité\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eAbsorbez les parties les plus techniques et raides\u003c\/strong\u003e de la piste tout en confiance et avec une \u003cstrong\u003etrès bonne maniabilité\u003c\/strong\u003e, grâce à leur \u003cstrong\u003emontage de 32 rayons renforcés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCes nouvelles roues ont été travaillées afin d’\u003cstrong\u003eaugmenter la résistance aux chocs\u003c\/strong\u003e, grâce aux \u003cstrong\u003erenforts ciblés sur ces jantes en aluminium de 30 mm de large\u003c\/strong\u003e. Ce nouveau profil est le \u003cstrong\u003eplus renforcé\u003c\/strong\u003e des roues déjà connues chez DT Swiss, et permettent de \u003cstrong\u003eréduire le risque de crevaison\u003c\/strong\u003e, même en leur imposant une grosse charge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes FR 1500 Classic sont faites pour \u003cstrong\u003egagner encore plus en vitesse\u003c\/strong\u003e, grâce à leurs \u003cstrong\u003ecapacités d’accélération et de réactivité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques FR 1500 Classic DT Swiss\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAfin d’augmenter encore plus leur \u003cstrong\u003ecomportement réactif et stable\u003c\/strong\u003e, DT Swiss ajoute à cette roue le \u003cstrong\u003emoyeu Boost 240 6 trous\u003c\/strong\u003e, déjà très connu dans le domaine Gravity. Ce moyeu est évidemment doté de la \u003cstrong\u003etechnologie Ratchet EXP\u003c\/strong\u003e, qui est le système de roue libre le plus léger de DT Swiss, et qui \u003cstrong\u003erépond aux exigences les plus élevés des discipline Freeride et Downhill\u003c\/strong\u003e. Ces roues FR 1500 Classic vous permettent de \u003cstrong\u003elier légèreté, efficacité, maniabilité et vitesse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\"\u003eInformations techniques moyeu Boost 240 Classic :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAxe traversant de 12 x 148 mm. \u003cspan style=\"font-style: italic;\"\u003eCette roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC est également disponible avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready-12x157mm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaxe 12x157mm\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulement en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue libre en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de roue libre : Ratchet EXP 26\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRayons acier DT Competition\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/corps-de-roue-libre-dt-swiss-roue-libre-a-rochets-shimano-12-vitesses\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecorps de roue libre Shimano Microspline 12 vitesses \u003c\/a\u003eest fourni avec la roue, mais est également disponible à l'unité.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAfin de \u003cstrong\u003egagner en confort et performance\u003c\/strong\u003e, il est possible d’effectuer un \u003cstrong\u003emontage Tubeless\u003c\/strong\u003e sur ses roues en Tubeless Ready, comprenant déjà un \u003cstrong\u003efond de jante Tubeless de 32 mm\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003evalves Presta Tubeless 18-25 mm\u003c\/strong\u003e. Pour compléter votre montage, n’oubliez pas de vous fournir en \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-notubes-anti-crevaison\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e.\n\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompléter votre montage avec la roue avant FR 1500 CLASSIC est disponible en 2 axes différents : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"sku:\" r230235=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 15x110 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"sku:\" r240092=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 20x110 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":46931047317828,"sku":"R230233","price":429.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":53651247989060,"sku":"R230234","price":429.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_arriere_dt_swiss_fr_1500_classic.jpg?v=1725747650"},{"product_id":"roue-avant-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue avant DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC - Aluminium - Tubeless Ready - 15x110mm","description":"\u003ch2\u003eRoue avant 29\" DT Swiss FR 1500 Classic : nouvelle référence en Gravity\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEt si les roues \u003cstrong\u003eDT Swiss FR 1500 Classic 29”\u003c\/strong\u003e était la solution pour avoir le plein de sensations ? Le\u003cstrong\u003e choix numéro 1\u003c\/strong\u003e des team de DH comme le Canyon FMD Racing Team et le Continental Nukeproof Racing Team, ces roues sont faites pour aller toujours plus vite, tout en vous offrant une \u003cstrong\u003econfiance de pilotage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçues pour les \u003cstrong\u003epratiques Enduro, Freeride et Downhill\u003c\/strong\u003e, les DT Swiss FR 1500 Classic inspirent confiance même dans les parties plus techniques, raides et engagées. Leur \u003cstrong\u003estabilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003enervosité\u003c\/strong\u003e vont vous permettre de tester de nouvelles lignes tout en ayant une confiance de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus légères de 7 %\u003c\/strong\u003e par rapport au FR 1950 Classic, grâce à la \u003cstrong\u003eréduction du nombre de rayons (de 32 à 28)\u003c\/strong\u003e, elles sont tout autant résistantes. Cette légèreté apporte encore \u003cstrong\u003eplus de dynamisme et de réactivité\u003c\/strong\u003e lors de changements de direction. Les FR 1500 Classic vont vous offrir une \u003cstrong\u003eexpérience de roulage sans pareille\u003c\/strong\u003e, grâce à leurs \u003cstrong\u003ecomportements dans les virages\u003c\/strong\u003e, à \u003cstrong\u003el’accélération\u003c\/strong\u003e et à la \u003cstrong\u003edécélération\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez retrouver la \u003ca href=\"sku:\" r240092=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue avant FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 20x110 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques des DT Swiss FR 1500 Classic 15x110mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003enouveau profil de jante\u003c\/strong\u003e leur permet de \u003cstrong\u003erésister toujours mieux aux crevaisons et aux chocs\u003c\/strong\u003e, grâce à la jante en aluminium de \u003cstrong\u003e30 mm de large\u003c\/strong\u003e et aux \u003cstrong\u003erenforts ciblés dans certaines zones\u003c\/strong\u003e. Le profil de ces DT Swiss FR 1500 est plus renforcé que les autres roues de la marque, permettant ainsi d’obtenir une\u003cstrong\u003e résistance optimale aux chocs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eConcernant les informations techniques de la roue avant 29” :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e28 rayons - DT Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeu 240 Classic en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe traversant 15 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements aciers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes roues sont en \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e, vous pouvez donc opter pour ce type de montage afin de gagner en confort et performance. N’oubliez pas de vous fournir de \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-notubes-anti-crevaison\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e et d’un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/kit-de-reparation-tubeless-a-meches-sahmurai-sword\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de mèches\u003c\/a\u003e pour réparation Tubeless. Les roues DT Swiss Tubeless Ready sont déjà équipées d’un fond de jante Tubeless 32 mm et de valve Presta Tubeless 18-25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompléter votre montage avec la roue arrière FR 1500 CLASSIC est disponible en 2 axes différents : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"sku:\" r230233=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 12x148 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 27,5” et 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"sku:\" r240090=\"\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 12x157 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 27,5” et 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49497057100100,"sku":"R230235","price":332.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_fr_1500_classic_gravity.jpg?v=1725747642"},{"product_id":"roue-arriere-vtt-gurpil-gtr-sl23-boost-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Arrière VTT Gurpil GTR SL23 Boost - Aluminium - Tubeless Ready","description":"Les roues Gurpil GTR SL23 bénéficient d'un excellent rapport qualité\/prix. Disponibles dans un large choix de couleurs, ces roues disposent d'une jante en aluminium de 23mm de largeur permettant le montage des pneus tubeless ready grâce aux valves fournies.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e• Jante aluminium Tubeless Ready comptaible \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-27-5-pouces\" target=\"_blank\"\u003epneu VTT 27.5\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e• Moyeu Boost 12x148\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComplétez votre paire de roues VTT avec la \u003ca href=\"https:\/\/cyclityres.com\/roue-avant-gurpil-gtr-sl23-boost-aluminium-tubeless-ready-5783.html\" target=\"_blank\"\u003eroue avant Gurpil GTR SL23 Boost\u003c\/a\u003e.","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"Noir\/Gris \/ 29\" (622-23mm) | Shimano Hyperglide 9\/10\/11 V - SRAM 9\/10\/11 V","offer_id":47285929148740,"sku":"41241125","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/41241091_1.jpg?v=1725744347"},{"product_id":"roues-dt-swiss-xrc-1501-spline-30-boost-carbone-tubeless","title":"Roues Cross Country DT Swiss XRC 1501 Spline 30 Boost - Carbone - Tubeless","description":"\u003cp\u003eLes roues DT Swiss XRC 1501 Spline comblent toutes les attentes des roues de compétition XC grâce à leur performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes roues de XC compétition DT Swiss XRC 1501 Spline 30 Boost Tubeless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle\u003cstrong\u003e XRC 1501 Spline 30 Boost de DT Swiss\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003epaire de roues de référence\u003c\/strong\u003e pour la pratique du \u003cstrong\u003eXC en compétition\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003e180 g plus légère\u003c\/strong\u003e que l’ancienne génération, grâce à leur construction en \u003cstrong\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e, elles sauront s’adapter aux \u003cstrong\u003eterrains les plus exigeants\u003c\/strong\u003e en absorbant les chocs dans les parties techniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes roues DT Swiss XRC 1501 Spline Boost Tubeless apportent toute la \u003cstrong\u003eperformance\u003c\/strong\u003e attendue pour la pratique du XC en compétition, grâce à leur \u003cstrong\u003elégèreté\u003c\/strong\u003e, leur \u003cstrong\u003erapidité\u003c\/strong\u003e, leur \u003cstrong\u003esolidité\u003c\/strong\u003e et leur \u003cstrong\u003ecomportement réactif\u003c\/strong\u003e. Leur construction en carbone permet d’être \u003cstrong\u003eplus robuste\u003c\/strong\u003e que des roues en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème de roue libre Ratchet EXP\u003c\/strong\u003e, avec le \u003cstrong\u003emoyeu 240 EXP ultra-résistant\u003c\/strong\u003e et facile d’entretien, permet de rouler sur n’importe quel terrain de manière très précise et de transformer l’énergie émise par le pilote en propulsion grâce aux \u003cstrong\u003erayons à double rétreint réactifs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes avantages des roues carbone 30 mm XRC 1501 Spline compatible Hookless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes roues DT Swiss XRC 1501 Spline Boost Tubeless ont été développées pour offrir davantage de \u003cstrong\u003esoutien au pneu et aux flancs dans les virages\u003c\/strong\u003e, même à \u003cstrong\u003ebasse pression\u003c\/strong\u003e, grâce à la surface de contact du pneu qui reste alignée sur les bords de la jante. Le fait de pouvoir rouler à une faible pression \u003cstrong\u003eminimise la résistance au roulement\u003c\/strong\u003e sur des surfaces rugueuses et permet donc de \u003cstrong\u003egarder la vitesse\u003c\/strong\u003e émise par le pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa combinaison des jantes carbone 30 mm et des rayons permet une \u003cstrong\u003etrès bonne rigidité\u003c\/strong\u003e des roues et une \u003cstrong\u003eexcellente maîtrise du pilotage\u003c\/strong\u003e. La section centrale des rayons DT Competition Race Straightp a été réduite de 1,6 mm afin de rendre les roues plus légères sans compromettre leur \u003cstrong\u003edurabilité\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe type de freinage sur ces roues est à disque Center Lock. Cependant, vous pouvez retrouver un adaptateur pour freinage disque 6 trous IS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe montage Tubeless des roues DT Swiss XRC 1501 Spline\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage Tubeless\u003c\/strong\u003e sur des roues de compétition XC comporte de \u003cstrong\u003enombreux avantages\u003c\/strong\u003e. En effet, vous pourrez moins gonfler votre pneu, ce qui vous apportera une \u003cstrong\u003emeilleure adhérence\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eaugmentation de confort\u003c\/strong\u003e du pilotage. De plus, le Tubeless permet de \u003cstrong\u003ediminuer la résistance au roulement\u003c\/strong\u003e, et de \u003cstrong\u003elimiter le risque de crevaisons\u003c\/strong\u003e et de pincements du pneu. Le \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-notubes-anti-crevaison\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif Tubeless\u003c\/a\u003e viendra réparer automatiquement les petites coupures de votre pneu, et vous permettre de rouler plus longtemps sans aucun problème. Vous pouvez vous équiper de \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/fond-de-jante-tubeless-dt-swiss-10-metres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003efond de jante\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/valve-tubeless-presta-noire-aluminium-dt-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003evalves \u003c\/a\u003eTubeless supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes DT Swiss ont été conçues pour permettre un \u003cstrong\u003emontage et une mise en place facile\u003c\/strong\u003e de vos \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003epneus Tubeless\u003c\/a\u003e lors du gonflage. Pour la pratique en compétition, nous vous recommandons les pneus \u003ca href=\"sku:S220067\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePirelli Scorpion XC RC Team Edition TLR\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-vittoria-mezcal-iii-4c-graphene-2-0-xc-trail-tnt-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVittoria Mezcal III TLR\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/pneu-maxxis-rekon-race-exo-protection-dual-62a-60a-tubeless-ready-120-tpi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eMaxxis Rekon Race TLR\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Sram XD + Shimano Micro Spline","offer_id":47797254422852,"sku":"R240003","price":1199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/paire_roues_dt_swiss_xrc_1501_spline_30_boost_carbone_tubeless.jpg?v=1726353307"},{"product_id":"roues-enduro-dt-swiss-exc-1200-classic-cl-carbone-tubeless-ready","title":"Roues Enduro DT Swiss EXC 1200 CLASSIC CL - Carbone - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003ePaire de roues Enduro EXC 1200 CLASSIC Center Lock haut de gamme DT Swiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRedéfinissez la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eperformance \u003c\/span\u003eavec ces \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eroues d’Enduro EXC 1200 Classic\u003c\/span\u003e, les plus \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003edurables \u003c\/span\u003ejamais développées par DT Swiss. La conception en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ecarbone \u003c\/span\u003ea été redéfinie, le procédé unique de DT Swiss et leur\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e contrôle de qualité\u003c\/span\u003e couche par couche permet à chaque pilote de rouler sur les pistes les plus techniques avec le \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emaximum d’engagement, de stabilité, et de vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn peut retrouver sur cette paire de roues DT Swiss EXC 1200 CLASSIC une\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e roue avant légère et réactive \u003c\/span\u003eavec 28 rayons DT revolite, et une roue arrière robuste avec elle, 32 rayons DT revolite. Ces \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erayons DT revolite\u003c\/span\u003e sont les plus \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003elégers \u003c\/span\u003eet les plus \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erésistants \u003c\/span\u003ede DT Swiss. Le \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emoyeu 180 CLASSIC avec le Ratchet DEG\u003c\/span\u003e a été développé pour réduire l’angle d’engagement, indispensable pour les pilotes en sortie de virage et pour repousser les limites de la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage des roues Enduro DT Swiss EXC 1200 CLASSIC Carbone Tubeless Ready 29”\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire de roues Enduro DT Swiss EXC 1200 CLASSIC a été développée par DT Swiss avec leur nouvelle technologie de\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e moulage de jante carbone haut de gamme\u003c\/span\u003e. Ce procédé révolutionnaire permet au fabricant d’obtenir une jante \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ehautement résistante au chocs\u003c\/span\u003e. Cette construction permet également d’effectuer un\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e montage Tubeless idéal pour gagner en confort\u003c\/span\u003e. La paire de route EXC 1200 CLASSIC est déjà équipée d’un fond de jante de 32 mm et d’une paire de valves aluminium. Il vous suffit d’intégrer du \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e\ndans votre montage. Équipez-vous aussi d’une \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pompes-tubeless\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003epompe Tubeless\u003c\/a\u003e pour une mise en place aisé de vos \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-enduro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003epneus d’Enduro\u003c\/a\u003e lors du gonflage. Ces roues Enduro EXC 1200 CLASSIC possèdent des rebords de jante droits, sans crochets. Cette conception a pour avantage d’\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eaugmenter la résistance aux chocs\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVous pouvez retrouver sur ces roues EXC 1200 CLASSIC DT Swiss : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAxe traversant : 12 mm arrière \/ 15 mm avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraxe : 148 mm Boost arrière \/ 110 mm Boost avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue libre : Ratchet DEG 90 Système de freinage Center Lock\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Sram XD + Shimano Micro Spline","offer_id":49278498570564,"sku":"R240109","price":2490.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roues_vtt_enduro_dt_swiss_exc_1200_classic_centerlock_carbone_tlr_1.jpg?v=1726657164"},{"product_id":"roue-arriere-dh-dt-swiss-f-1900-classic-30-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Arrière DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003eRoue arrière DT Swiss DH F 1900 CLASSIC 30 Aluminium TLR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRoulez en toute \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfiance \u003c\/span\u003eet avec la plus grande \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eagressivité \u003c\/span\u003eavec la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eroue arrière DH F 1900 CLASSIC de DT Swiss\u003c\/span\u003e. Conçue pour affronter les pistes les plus techniques et difficiles, elle saura \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eencaisser \u003c\/span\u003eles plus gros chocs des pistes les plus accidentées. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDT Swiss a ajouté une couche de matériau à des endroits spécifiques et a modifié le profil de la jante pour \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eaugmenter la résistance aux impacts\u003c\/span\u003e. De plus, les flancs de la roue arrière DH F 1900 CLASSIC 30 ont été retravaillés pour\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e améliorer de 17 % la résistance\u003c\/span\u003e aux crevaisons par pincements.\u003c\/p\u003e\n\nComplétez votre montage avec la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-dh-dt-swiss-f-1900-classic-30-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue avant DH DT Swiss F 1900 CLASSIC\u003c\/a\u003e, disponible en 29” et en 27.5”.\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de la roue arrière DH F 1900 CLASSIC DT Swiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa roue arrière DH F 1900 CLASSIC est équipée d’un\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e moyeu 370 avec système Ratchet LN à haute fiabilité\u003c\/span\u003e, avec des roulements à billes durables. Les rayons très \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erobustes \u003c\/span\u003eDT Competition® classiques sont forgés à froid pour une liaison entre la jante et le moyeu très fiable. Vous pouvez par ailleurs retrouver des écrous DT Swiss ProLock® Squorx ProHead en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emontage en Tubeless Ready\u003c\/span\u003e permet à cette roue arrière F 1900 DT Swiss d’augmenter le \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfort \u003c\/span\u003eet la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eperformance \u003c\/span\u003edu pilotage. La largeur de la jante en 30 mm permet de gonfler le pneu à un plus grand volume d’air pour avoir une meilleure adhérence, sur tous les terrains. Cette roue DH F 1900 CLASSIC est déjà montée avec un fond de jante et une valve Tubeless Ready. Il suffit d’insérer du \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également retrouver la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC\u003c\/a\u003e avec un moyeu Boost 240 CLASSIC et un axe 12 x 148 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5\" (650-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":49611450974532,"sku":"R240111","price":232.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 27.5\" (650-30mm) | Shimano MTB Forged 10\/11v","offer_id":49611451007300,"sku":"R240112","price":198.04,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":49611451040068,"sku":"R240113","price":229.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | Shimano MTB Forged 10\/11v","offer_id":49611451072836,"sku":"R240114","price":215.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_arriere_dt_swiss_dh_f_1900_alu_tlr_397891ef-166a-460f-a752-3172415e4211.jpg?v=1730891970"},{"product_id":"roue-avant-dh-dt-swiss-f-1900-classic-30-aluminium-tubeless-ready","title":"Roue Avant DH DT Swiss F 1900 CLASSIC 30 - Aluminium - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003eLa roue avant F 1900 CLASSIC DT Swiss pour DH et Freeride 29\" et 27.5\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e roue avant DT Swiss F 1900 CLASSIC Aluminium\u003c\/span\u003e est idéale si vous êtes à la recherche d’une roue très \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erobuste \u003c\/span\u003eet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003efiable\u003c\/span\u003e, pour affronter les pistes de DH et les Freeride le plus sereinement possible. Sa\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e construction renforcée\u003c\/span\u003e permet de résister aux gros chocs et impacts, comme des réceptions de sauts ou des passages très engagés dans des parties techniques et accidentées. Les flancs de la roue avant F 1900 CLASSIC DT Swiss ont été retravaillés pour \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eaméliorer la résistance aux crevaisons par pincement de 17 %\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComplétez votre montage avec la\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-f-1900-classic-30-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue arrière DH DT Swiss F 1900 CLASSIC\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e, disponible en 29” et en 27.5”, en moyeu Sram XD 11\/12 vitesses ou en moyeu Shimano MTB 10\/11 vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de la roue avant DT Swiss F 1900 CLASSIC Aluminium TLR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour que chaque pilote puisse rouler avec \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ele plus d’engagement et de maîtrise possible\u003c\/span\u003e, cette roue avant DH F 1900 CLASSIC DT Swiss possède des caractéristiques fiables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e moyeu 370 Ratchet LN\u003c\/span\u003e possède une excellente réputation dans le domaine du VTT, grâce à sa \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erobustesse \u003c\/span\u003eet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003elongévité\u003c\/span\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetrouvez les rayons DT Competition® forgés à froid pour une liaison fiable entre la jante et le moyeu, et des écrous DT Swiss ProLock® Squorx ProHead en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emontage en Tubeless Ready\u003c\/span\u003e permet à cette roue avant F 1900 DT Swiss Aluminium d’augmenter le \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfort \u003c\/span\u003eet la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eperformance \u003c\/span\u003edu pilotage. La\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e largeur de la jante en 30 mm\u003c\/span\u003e permet de gonfler le pneu à un plus grand volume d’air pour avoir une meilleure \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eadhérence\u003c\/span\u003e, sur tous les terrains. Cette roue DH F 1900 CLASSIC est déjà montée avec un fond de jante et une valve Tubeless Ready. Il suffit d’insérer du \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également retrouver la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC\u003c\/a\u003e avec un moyeu Boost 240 CLASSIC et un axe 12 x 148 mm.\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm)","offer_id":49611693457732,"sku":"R240117","price":189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm)","offer_id":49611693490500,"sku":"R240116","price":151.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_dh_f_1900_alu_tlr.jpg?v=1730891933"},{"product_id":"roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready-12x157mm","title":"Roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC - Aluminium - Tubeless Ready - 12x157mm","description":"\u003ch2\u003eRoue arrière VTT DH FR 1500 CLASSIC DT Swiss 12x157mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eroue arrière FR 1500 Classic de DT Swiss\u003c\/span\u003e se démarque dans le monde du Gravity par sa conception axée sur la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003enervosité\u003c\/span\u003e, la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003estabilité \u003c\/span\u003eet la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003equalité de pilotage\u003c\/span\u003e, idéales pour les pistes de DH les plus exigeantes. Dotées de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ejantes en aluminium de 30 mm\u003c\/span\u003e, elle offre une excellente \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emaniabilité \u003c\/span\u003eet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eabsorbent efficacement les chocs\u003c\/span\u003e sur les terrains les plus techniques et raides, même sur des pistes de Freeride. Grâce à sa jante renforcée, ces roues réduisent le risque de crevaison sous de fortes charges et améliorent les performances d’accélération et de réactivité, permettant aux pilotes de gagner en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003evitesse \u003c\/span\u003eet en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfiance\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes caractéristiques techniques de la roue arrière FR 1500 CLASSIC TLR Aluminium\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econception haut de gamme\u003c\/span\u003e DT Swiss, cette roue arrière DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC est \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erobuste\u003c\/span\u003e, \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eréactive \u003c\/span\u003eet \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003estable\u003c\/span\u003e. Voici les éléments principaux qui augmentent ses performances :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe moyeu 240, équipé du système Ratchet EXP 36T offre une résistance sans compromis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes rayons en acier DT Competition ont été conçus pour une grande robustesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOn retrouve un axe traversant de 12x157, pour s’adapter au mieux aux standards actuels de la DH. \u003cspan style=\"font-style: italic;\"\u003eCette roue arrière FR 1500 CLASSIC est également disponible avec un \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eaxe 12x148 BOOST\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emontage en Tubeless Ready\u003c\/span\u003e permet de gagner en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfort\u003c\/span\u003e, en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eadhérence \u003c\/span\u003eet en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eperformance\u003c\/span\u003e. Cette roue arrière FR 1500 CLASSIC est déjà équipée d’un fond de jante et d’une valve Tubeless. Il vous suffit d'ajouter du \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité Tubeless\u003c\/a\u003e à votre montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-style: italic;\"\u003eCette roue arrière FR 1500 CLASSIC est vendue avec un corps de roue libre Shimano Microspline 9\/10\/11 vitesses.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eComplétez votre montage avec la roue avant FR 1500 CLASSIC est disponible en 2 axes différents : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue avant FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 15x110 mm\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready-20x110mm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue avant FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 20x110 mm\u003c\/a\u003e \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 27.5\" (584-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":53651620856132,"sku":"R240090","price":456.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 29\" (622-30mm) | SRAM XD 11\/12 vitesses","offer_id":53651620888900,"sku":"R240091","price":399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_arriere_dt_swiss_fr_1500_classic_alu_tlr.jpg?v=1730997398"},{"product_id":"roue-avant-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready-20x110mm","title":"Roue avant DH DT Swiss FR 1500 CLASSIC - Aluminium - Tubeless Ready - 20x110mm","description":"\u003ch2\u003eLa roue avant DT Swiss FR 1500 CLASSIC Aluminium pour DH et Freeride\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMontez la \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eroue avant FR 1500 CLASSIC de DT Swiss \u003c\/span\u003epour affronter les pistes de DH et de Freeride les plus engagées et accidentées. Conçue pour offre une véritable \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfiance\u003c\/span\u003e de pilotage dans les pratiques les plus Gravity, la roue avant FR 1500 CLASSIC procure une excellente \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003estabilité\u003c\/span\u003e sur les pistes les plus techniques. Plus \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003elégère\u003c\/span\u003e que l’ancienne version, et avec 28 rayons au lieu de 32, elle est plus \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eréactive\u003c\/span\u003e et \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003edynamique\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez retrouver la \u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-avant-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eroue avant FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 15x110 mm\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes caractéristiques techniques de la roue avant FR 1500 CLASSIC DT Swiss TLR 20x110 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette roue avant DT Swiss FR 1500 CLASSIC possède un \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003enouveau profil de jante en aluminium de 30 mm\u003c\/span\u003e, ce qui lui apporte une meilleure \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003erésistance aux crevaisons et aux chocs\u003c\/span\u003e. Ce profil renforcé permet d’enchaîner chaque run avec une grande confiance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVous pouvez également retrouver sur cette roue avant pour VTT DH FR 1500 CLASSIC : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emoyeu 240\u003c\/span\u003e très fiable, équipé du \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003esystème Ratchet EXP 36T\u003c\/span\u003e qui offre une excellente résistance aux chocs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes rayons\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e DT Competition® \u003c\/span\u003equi améliorent le comportement de cette roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes rebords de jante sont pourvus d’un \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ecrochet\u003c\/span\u003e qui permet de fixer le talon du pneu et garantit une utilisation sûre, même en cas de pression élevée (pression de gonflage \u0026gt; 5 bars).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003emontage en Tubeless Ready \u003c\/span\u003epermet de gagner en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003econfort\u003c\/span\u003e, en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eadhérence\u003c\/span\u003e et en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eperformance\u003c\/span\u003e. Cette roue avant FR 1500 CLASSIC est déjà équipée d’un fond de jante et d’une valve Tubeless. Il vous suffit d'ajouter du \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif et d’étanchéité Tubeless\u003c\/a\u003e à votre montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eComplétez votre montage avec la roue arrière FR 1500 CLASSIC est disponible en 2 axes différents : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 12x148 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 27,5” et 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/roue-arriere-dh-dt-swiss-fr-1500-classic-aluminium-tubeless-ready-12x157mm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRoue arrière FR 1500 CLASSIC DT Swiss avec un axe de 12x157 mm\u003c\/a\u003e, disponible en 27,5” et 29”.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez également une sélection de pneus de VTT DH et Freeride, incluant les plus grandes marques. \u003ca href=\"\/fr-be\/collections\/pneus-vtt-dh-freeride\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003epneus de VTT DH et Freeride\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 29\" (622-20mm)","offer_id":53656677613892,"sku":"R240092","price":329.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/roue_avant_dt_swiss_fr_1500_classic_alu_tlr_20_110.jpg?v=1731054533"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/collections\/roues-vtt.jpg?v=1680597770","url":"https:\/\/cyclityres.com\/fr-be\/collections\/roues-vtt.oembed","provider":"Cycletyres","version":"1.0","type":"link"}