Pneu Maxxis High Roller III WT

La 3ᵉ génération du pneu DH Maxxis High Roller WT TLR

En raison de l’évolution des pistes et des exigences des meilleurs pilotes de DH mondiaux, Maxxis et ces derniers ont développé en étroite collaboration la 3ᵉ génération du célèbre pneu Maxxis High Roller. Découvrez le pneu VTT High Roller III WT, avec un nouveau profil le rendant plus polyvalent et performant. Cette nouvelle version du pneu High Roller III a déjà été titrée au Championnat du Monde UCI DHI 2024 grâce à Loris Vergier.

Ce nouveau profil hybride possède une bande de roulement plus agressive, grâce à des crampons larges en latéral et espacés. Le profil du High Roller III est conçu pour apporter une adhérence constante, une stabilité accrue sur des pistes plus techniques et une traction, même lors d’inclinaison plus importante.

Ce pneu High Roller III se place dans la gamme Gravity de Maxxis entre le pneu Assegai et le pneu Shorty. Ses capacités de pilotage lui permettent d’être efficace sur tous les types de terrain, c’est donc le pneu de DH et d'Enduro idéal pour des circuits ou des journées de ride qui comportent des terrains diversifiés, et que vous ne souhaitez pas réfléchir à quel type de montage va être optimal. Les espaces entre ses crampons rendent le pneu High Roller III très efficace dans des conditions boueuses grâce à un bon débourrage.

Le pneu VTT Maxxis High Roller III WT polyvalent, adhérent et robuste

La performance et la polyvalence du pneu High Roller III sont également permises grâce aux technologies Maxxis :

1. Bien que la carcasse du pneu High Roller III ait été naturellement renforcée, la technologie DH Casing lui permet d’être roulé dans des conditions difficiles et sur des terrains techniques, où le pneu va être mis à rude épreuve, grâce à son excellente robustesse. On peut retrouver un insert en butyl sur le talon du pneu, ce qui augmente la protection contre les crevaisons par pincement et protège la jante des impacts.
2. Le composé de gomme 3C Maxx Grip augmente fortement les capacités d’adhérence et de rebond du pneu High Roller III.
3. La construction Wide Trail permet au pneu d’être monté sur des roues de VTT modernes, plus larges, dont la largeur interne est entre 30 et 35 mm.
4. La technologie Tubeless Ready rend chaque pneu plus performant, offre un confort de pilotage et une augmentation de l’adhérence grâce à la possibilité de rouler à plus basse pression. Ce type de montage permet également de renforcer la protection contre les crevaisons et les pincements. Pour compléter votre montage Tubeless, munissez-vous de liquide préventif et d’étanchéité, de valves Tubeless et de fond de jante Tubeless.

Les conseils de montage de la gamme de pneus Gravity Maxxis

Si vous souhaitez opter pour un montage complet avec les pneus Maxxis High Roller III, nous vous conseillons de monter la carcasse Double Down à l’avant et DH Casing à l’arrière.

Le pneu High Roller III ne possède pas les meilleures caractéristiques de roulement de la gamme. Si vous souhaitez accentuer cet aspect, le pneu Maxxis Minion DHR II à l’arrière sera idéal. Ce pneu est d’ailleurs plus adapté pour un terrain très sec et compact.

Le pneu Maxxis Shorty reste le plus performant dans les conditions très difficiles, grâce à ses crampons plus prononcés, vous pouvez donc l’ajouter à votre montage à l’avant lors de sorties ou courses sur terrains humides.

Le pneu Maxxis Assegai reste le plus polyvalent de la gamme pour rouler en DH et en Enduro, mais le pneu High Roller III reste plus précis pour une monte à l’avant.