{"product_id":"pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-double-down-tubeless-ready","title":"Pneumatico Maxxis High Roller III WT - 3C Maxx Grip - Double Down - Tubeless Ready","description":"\u003ch2\u003ePneumatico MTB Maxxis High Roller III Wide Trail TLR\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eScopri la \u003cstrong\u003e3ª generazione del pneumatico Gravity High Roller III di Maxxis\u003c\/strong\u003e. L’azienda americana ha voluto ricreare questo pneumatico iconico collaborando con i migliori piloti del mondo. Questa nuova versione mira a \u003cstrong\u003emigliorare la stabilità e la maneggevolezza\u003c\/strong\u003e del pneumatico High Roller III WT grazie al suo \u003cstrong\u003enuovo profilo dei tasselli\u003c\/strong\u003e. È possibile notare un \u003cstrong\u003eblocco centrale di tasselli più distanziati\u003c\/strong\u003e e dei \u003cstrong\u003etasselli laterali di grandi dimensioni\u003c\/strong\u003e. Questo insieme punta a offrire un comportamento più \u003cstrong\u003eaggressivo\u003c\/strong\u003e sui tracciati tecnici e difficili, un eccellente \u003cstrong\u003egrip\u003c\/strong\u003e laterale nelle curve ad alta velocità, una maggiore \u003cstrong\u003eaderenza\u003c\/strong\u003e e un’ottima \u003cstrong\u003etrazione\u003c\/strong\u003e. Questa nuova versione del pneumatico High Roller III ha già conquistato il titolo al Campionato del Mondo UCI DHI 2024 grazie a Loris Vergier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl design del pneumatico High Roller III lo colloca tra il \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneumatico Assegai\u003c\/a\u003e e il \u003ca href=\"\/it-ch\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneumatico Shorty\u003c\/a\u003e nella gamma Maxxis. È molto \u003cstrong\u003eversatile\u003c\/strong\u003e, il che consente di utilizzarlo su \u003cstrong\u003eterreni asciutti, misti e persino fangosi\u003c\/strong\u003e, grazie alla sua \u003cstrong\u003ecapacità di espellere il fango\u003c\/strong\u003e ottimizzata. I suoi tasselli laterali \u003cstrong\u003erobusti\u003c\/strong\u003e permettono di \u003cstrong\u003econtrollare\u003c\/strong\u003e perfettamente la guida e di pedalare in condizioni diverse, anche difficili.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIl pneumatico Maxxis Enduro e DH High Roller III WT Double Down\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMaxxis accentua la \u003cstrong\u003eversatilità\u003c\/strong\u003e e le \u003cstrong\u003eprestazioni\u003c\/strong\u003e del pneumatico MTB Maxxis High Roller III attraverso le sue tecnologie consolidate:\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa \u003cstrong\u003emescola 3C Maxx Grip\u003c\/strong\u003e è la più apprezzata dai piloti Gravity grazie alla sua mescola, che offre un’\u003cstrong\u003eaderenza\u003c\/strong\u003e costante, una \u003cstrong\u003etrazione\u003c\/strong\u003e efficace e il massimo \u003cstrong\u003ecomfort\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa \u003cstrong\u003ecarcassa Double Down\u003c\/strong\u003e è composta da due strati di carcassa leggeri e da un inserto in butile sui fianchi, per rendere il pneumatico molto \u003cstrong\u003eduraturo\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eresistente\u003c\/strong\u003e. Questo tipo di carcassa è più orientato all’\u003cstrong\u003euso Enduro\u003c\/strong\u003e, poiché è \u003cstrong\u003epiù leggera della DH Casing\u003c\/strong\u003e e anche più \u003cstrong\u003econfortevole\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eLa costruzione del pneumatico in versione \u003cstrong\u003eWide Trail\u003c\/strong\u003e gli permette di adattarsi alle \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/roues-vtt\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eruote MTB\u003c\/a\u003e moderne, che sono più larghe. Per un montaggio efficace, la larghezza interna del cerchio consigliata è\u003cstrong\u003e tra 30 e 35 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\u003cli data-list=\"bullet\"\u003e\u003cspan contenteditable=\"false\"\u003e\u003c\/span\u003eIl montaggio \u003cstrong\u003eTubeless Ready\u003c\/strong\u003e rende l’High Roller III più performante, più confortevole, più aderente e \u003cstrong\u003epiù protetto contro pizzicature e forature\u003c\/strong\u003e. Per completare il vostro montaggio Tubeless, dotatevi di \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/liquides-preventifs\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eliquido sigillante e preventivo\u003c\/a\u003e, di \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/valves-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003evalvole Tubeless\u003c\/a\u003e e di \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/fonds-de-jante-tubeless\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003enastro paranippli Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\u003c\/ol\u003e\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RMTmb7-kiLc?showinfo=0\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe combinazioni dei pneumatici della gamma Gravity Maxxis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl pneumatico Maxxis High Roller III può essere montato sia all’anteriore sia al posteriore. Tuttavia, in base alle carcasse e al vostro stile di guida, vi consigliamo di montare la carcassa Double Down all’anteriore e la \u003ca href=\"\/it-ch\/products\/pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-dh-casing-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eDH Casing\u003c\/a\u003e al posteriore. Il montaggio Double Down anteriore e posteriore è da preferire se il pneumatico viene utilizzato per l’\u003cstrong\u003eEnduro\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa\u003cstrong\u003e resistenza al rotolamento\u003c\/strong\u003e non è stata l’aspetto maggiormente sviluppato nel pneumatico High Roller III. Se preferite un pneumatico più scorrevole, ad esempio per la pratica dell’Enduro, il \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/maxxis-minion-dhr\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneumatico Maxxis Minion DHR II\u003c\/a\u003e al posteriore sarà l’ideale. Questo pneumatico è inoltre più adatto ai terreni molto asciutti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl \u003ca href=\"\/it-ch\/products\/pneu-maxxis-shorty-wt-exo-protection-3c-maxx-terra-tubeless-ready\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneumatico Maxxis Shorty\u003c\/a\u003e rimane il più performante nelle \u003cstrong\u003econdizioni più difficili\u003c\/strong\u003e: grazie ai suoi tasselli più pronunciati, potete quindi aggiungerlo al montaggio anteriore durante le uscite o le gare su terreni bagnati. Il pneumatico High Roller III, inoltre, non presenta tante scanalature sui tasselli laterali quanto lo Shorty, per evitare che si deformi eccessivamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/maxxis-assegai\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003epneumatico Maxxis Assegai\u003c\/a\u003e rimane \u003cstrong\u003eil più versatile della gamma Gravity\u003c\/strong\u003e per l’utilizzo in Enduro, ma il pneumatico High Roller III resta \u003cstrong\u003epiù preciso\u003c\/strong\u003e per il montaggio anteriore.\u003c\/p\u003e","brand":"Maxxis","offers":[{"title":"Nero \/ 29x2,40 (61-622)","offer_id":49193554116932,"sku":"S240203","price":50.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/2246\/5596\/files\/pneu_vtt_maxxis_high_roller_3_tlr_1_113ea661-36f1-4892-a5ac-48952c430826.jpg?v=1725617537","url":"https:\/\/cyclityres.com\/it-ch\/products\/pneu-maxxis-high-roller-iii-wt-3c-maxx-grip-double-down-tubeless-ready","provider":"Cycletyres","version":"1.0","type":"link"}