{"product_id":"roue-avant-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-alu-tubeless","title":"Ruota anteriore DT Swiss XM 1700 Spline 30 Boost Alluminio - Tubeless","description":"\u003ch2\u003eRuota anteriore in alluminio DT Swiss XM 1700 27.5\/29 MTB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNuovo modello di \u003cstrong\u003eDT Swiss\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eruota anteriore XM 1700 Spline \u003c\/strong\u003e\u0026egrave; una ruota in \u003cstrong\u003ealluminio\u003c\/strong\u003e di\u003cstrong\u003e alta qualit\u0026agrave;\u003c\/strong\u003e progettata per la bicicletta \u003cstrong\u003eAll Mountain\u003c\/strong\u003e. Molto \u003cstrong\u003eversatile\u003c\/strong\u003e, \u0026egrave; disponibile in due misure:\u003cstrong\u003e 27,5 \u003c\/strong\u003e\"\/ 650B e \u003cstrong\u003e29\u003c\/strong\u003e\"\/700C, per soddisfare le diverse esigenze dei \u003cstrong\u003emountain biker\u003c\/strong\u003e. Con un peso tra 829 g e 875 g per ruota a seconda delle dimensioni, pu\u0026ograve; sopportare un carico massimo di 120 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRuota Tubeless Crotched\/Clincher 30 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesta ruota anteriore \u0026egrave; progettata per \u003cstrong\u003epneumatici tubeless\u003c\/strong\u003e, ma \u0026egrave; anche possibile utilizzare un \u003cstrong\u003emontaggio tube type \u003c\/strong\u003econ valvole Presta, a seconda delle preferenze del ciclista. La \u003cstrong\u003edimensione del cerchio interno\u003c\/strong\u003e \u0026egrave; di \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003edimension\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e del \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ecerchio esterno\u003c\/strong\u003e \u0026egrave; di 35 mm. \u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003eGrazie a questa tecnologia\u003cstrong\u003e tubeless\u003c\/strong\u003e, i vantaggi sono molteplici: gli pneumatici possono essere meno gonfiati, senza rischio di schiacciamento, per offrire pi\u0026ugrave; aderenza e comfort. In secondo luogo, la \u003cstrong\u003eresistenza al rotolamento\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e aumenta\u003c\/strong\u003e senza bisogno di una camera d'aria, poich\u0026eacute; non c'\u0026egrave; pi\u0026ugrave; attrito tra la camera d'aria e lo pneumatico. Infine, le\u003cstrong\u003e forature \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ee i tagli sono\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e ridotti\u003c\/strong\u003e, poich\u0026eacute; il \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/liquides-preventifs\" target=\"_blank\"\u003eliquido preventivo \u003c\/a\u003eaiuta a limitarli. I cerchi DT tubeless ready sono progettati per l'uso di \u003ca href=\"\/it-ch\/collections\/pneus-vtt-tubeless-ready\" target=\"_blank\"\u003epneumatici da bicicletta tubeless \u003c\/a\u003ee per facilitare il montaggio del pneumatico durante il gonfiaggio e quindi un preciso adattamento del pneumatico.\u003cbr \/\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr \/\u003eQueste ruote sono progettate per pneumatici larghi. Infatti, per la misura 27,5, i pneumatici compatibili sono \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.cycletyres.it\/mtb-163\/copertoni-mtb-164\/copertoni-mtb-275-plus-506.html\" target=\"_blank\"\u003e27,5 plus \u003c\/a\u003e\u003cspan\u003ee\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.cycletyres.it\/vtt-163\/pneus-vtt-164\/pneus-vtt-29-plus-514.html\" target=\"_blank\"\u003e 29 plus\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e per le ruote di misura 29\". \u003cspan\u003eLe sezioni compatibili sono 2.10-4.00 per cerchi da 27.5 e 29\".\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRuota anteriore con mozzo Boost 350 CL 15\/110 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ruota anteriore DT Swiss XM 1700 Spline \u0026egrave; dotata di un mozzo \u003cstrong\u003e350\u003c\/strong\u003e, un\u003cstrong\u003e Thru Axle\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e da \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e15 mm \u003c\/strong\u003eche permette di fissare la ruota in modo rapido e preciso con una semplice rotazione. Inoltre, l'interasse \u0026egrave; di \u003cstrong\u003e110 mm\u003c\/strong\u003e tipo \u003cstrong\u003eBoost\".\u003c\/strong\u003e Infine, il sistema frenante \u0026egrave; un \u003cstrong\u003edisco Center Lock\u003c\/strong\u003e. Tecnologia creata da Shimano per fissare il disco del freno dalle scanalature esterne del mozzo e un anello di bloccaggio avvitato. La forza di questa tecnologia \u0026egrave; che permette al disco di essere centrato e utilizza solo una vite per montarlo. \u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003eI \u003cstrong\u003eraggi DT Competition Straightpull\u003c\/strong\u003ea sinistra e a destra sono raggi a tre incroci (1:1) che non hanno le classiche teste angolari. Sono raggi di trazione dritti, il che d\u0026agrave; loro forza e stabilit\u0026agrave;. Inclusi con la ruota da bicicletta ci sono diversi componenti: un nastro tubeless da 32 mm, una valvola tubeless MTB da 32 mm e un adattatore IS 6-bolt MTB.\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003eQuesta ruota anteriore si abbina alla \u003ca href=\"\/it-ch\/products\/roue-arriere-all-mountain-dt-swiss-xm-1700-spline-30-boost-aluminium-tubeless\"\u003eruota posteriore XM 1700\u003c\/a\u003e e soprattutto alla coppia di ruote. 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