Pneumatici MTB da 27,5 pollici

Pneumatici MTB da 27,5 pollici o 650B per cerchi ETRTO da 584 mm, sono un intermedio tra pneumatici da 29 pollici e pneumatici da 26 pollici . Inizialmente preferiti in alcune discipline tecniche di mountain bike come l'enduro e il DH per la loro versatilità, i pneumatici da mountain bike da 27,5 pollici offrono un compromesso giudizioso tra agilità, reattività e prestazioni. Come per ciascuno degli standard di pneumatici MTB, produttori come Maxxis, Hutchinson, Schwalbe, Michelin e Continental sviluppano linee di pneumatici complete.

Come scegliere il tuo pneumatico per mountain bike Maxxis, Hutchinson, Schwalbe da 27,5 pollici?

La scelta di uno pneumatico per mountain bike è importante perché determina il comportamento della bici. Svolge un ruolo chiave nel peso e nella sicurezza. Non è quindi il prezzo che dovrebbe essere decisivo. L'acquisto di uno pneumatico per mountain bike da 27,5 pollici economico perché è considerato una parte soggetta a usura sarebbe un errore. È necessario tener conto della sua pratica per orientare la sua scelta.

Nella mountain bike ci sono pneumatici specializzati per terreni ondulati, asciutti, fangosi, fragili, ecc. Il design e il numero di tacchetti così come il tipo di gomma variano. Inoltre, prima dell'acquisto è necessario tener conto della sua larghezza, detta anche sezione del pneumatico. Influenzerà il peso, la robustezza e il comfort. Alcuni pneumatici MTB hanno una carcassa rinforzata per resistere ai terreni accidentati incontrati in enduro e DH o per e-MTB più pesanti. Infine, è necessario verificare se le ruote sono tubeless, o in camera d'aria.

Puoi anche trovare un derivato del 27,5 pollici che è il 27,5 plus. I pneumatici 27.5 plus si adattano a cerchi più larghi e consentono di guidare con una pressione inferiore per ottenere grip e comfort.

Quale pressione per uno pneumatico da mountain bike da 27,5 pollici?

La sua prima qualità è la versatilità. La questione relativa alla pressione per uno pneumatico MTB da 27,5 pollici è quindi molto importante. Trovare la giusta pressione consentirà al pneumatico di funzionare bene in un massimo di situazioni e su diversi terreni.

Per uno pneumatico cosiddetto “leggero” come l'Hutchinson Toro o il Continental Race King, con tallone flessibile e sezione compresa tra 1,90 e 2,20, la pressione dovrebbe essere compresa tra 1,8 e 2,2 bar in tubeless e tra 1,9 e 2,3 bar in un tubo d'aria a seconda del terreno e del peso del pilota.

Per uno pneumatico classico come lo Schwalbe nobby nic o il Maxxis Aggressor la cui sezione è compresa tra 2,20 e 2,40, la pressione dovrebbe essere compresa tra 1,8 e 2 bar in tubeless e tra 1,9 e 2,2 bar in camera d'aria.

Per uno pneumatico rinforzato come il Maxxis Minion o lo Schwalbe magic mary la cui sezione è compresa tra 2,35 e 2,8, la pressione può essere compresa tra 1,6 e 1,8 bar in tubeless e tra 1,8 e 2 bar in camera d'aria